{"id":7508,"date":"2022-07-21T07:57:00","date_gmt":"2022-07-21T05:57:00","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=7508"},"modified":"2022-07-21T07:57:00","modified_gmt":"2022-07-21T05:57:00","slug":"la-dgt-continua-las-pruebas-reales-de-la-plataforma-de-vehiculo-conectado-3-0","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-dgt-continua-las-pruebas-reales-de-la-plataforma-de-vehiculo-conectado-3-0\/","title":{"rendered":"La DGT contin\u00faa las pruebas reales de la Plataforma de Veh\u00edculo Conectado 3.0"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 21 de julio del 2022.-   <\/strong> La \u201cPlataforma de Veh\u00edculo Conectado 3.0\u201d ha podido testarse en la prueba \u201cGran Fondo \u00c9zaro-Fin do Cami\u00f1o\u201d celebrada el 10 de julio en la Costa da Morte (Galicia). El objetivo de la plataforma es crear una red de usuarios conectados que, de forma an\u00f3nima, proporcionen informaci\u00f3n valiosa al resto de actores y puedan, al mismo tiempo, consumirla y evitar as\u00ed siniestros de tr\u00e1fico. Durante la prueba, gracias a balizas y conos conectados a DGT 3.0 , se ha dispuesto de informaci\u00f3n que va a permitir que los conductores conectados a la plataforma puedan recibir en tiempo real en sus navegadores avisos de los tramos afectados por el evento y as\u00ed elegir mejor su itinerario.<\/p>\n\n\n\n<p>El pasado fin de semana el proyecto DGT 3.0 ha podido ensayarse de manera real en la prueba ciclista \u201cGran Fondo \u00c9zaro-Fin do Cami\u00f1o\u201d celebrada el domingo en la Costa da Morte (Galicia). Se trata de un piloto que ha obtenido resultados muy positivos ya que permiti\u00f3 probar el funcionamiento completo del sistema.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo de la \u201cPlataforma de Veh\u00edculo Conectado 3.0 \u201d, creada hace ya cuatro a\u00f1os por la DGT, es permitir a todos los actores que hacen uso de las v\u00edas de circulaci\u00f3n estar conectados de forma an\u00f3nima, tanto para proveer informaci\u00f3n valiosa a la comunidad conectada, como para consumirla, con el fin de detectar y recibir informaci\u00f3n sobre situaciones de peligro que puedan surgir en la carretera mientras conducimos. La plataforma se convierte, de este modo, en un punto de acceso de informaci\u00f3n \u00fanica, gratuita y veraz en tiempo real sobre lo que est\u00e1 sucediendo en las carreteras, una informaci\u00f3n de gran valor para todo el ecosistema de movilidad en el territorio nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>En este ecosistema de movilidad existente en el territorio nacional est\u00e1n involucrados, no solo fabricantes de automoci\u00f3n, servicios de asistencia en carretera o aplicaciones de movilidad (de ciclismo, de running, de seguridad vial\u2026), sino tambi\u00e9n empresas de transporte de personas y mercanc\u00edas, asociaciones, entidades p\u00fablicas de transporte y conservaci\u00f3n de carretera, proveedores de datos, servicios de emergencia, de paqueter\u00eda\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Todos ellos son los encargados de facilitar informaci\u00f3n anonimizada y autorizada por los usuarios finales, as\u00ed como de recibir las alertas en tiempo real generadas por la plataforma, fruto de la aplicaci\u00f3n de t\u00e9cnicas de an\u00e1lisis geoespaciales de datos e inteligencia artificial. En estos cuatro a\u00f1os de trabajo en la plataforma se han incorporado, entre otras, informaciones sobre posicionamiento de gr\u00faas en servicio en tiempo real, alertas de operarios en carretera, localizaci\u00f3n de veh\u00edculos detenidos en carretera, as\u00ed como la proximidad de ciclistas y eventos deportivos.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso de la prueba celebrada el domingo en la Costa da Morte, lo que ha podido testarse es el sistema de monitorizaci\u00f3n de pruebas deportivas de DGT 3.0 gracias a la utilizaci\u00f3n de balizas V2 conectadas en los coches de inicio y cola de la competici\u00f3n, as\u00ed como de conos en las v\u00edas aleda\u00f1as al trayecto del evento deportivo que emitieron informaci\u00f3n a la plataforma y que, una vez procesada por la misma y cotejada con la ruta del evento deportivo desde TRAZA (aplicaci\u00f3n de la DGT para autorizaciones deportivas) pudieron publicarse en tiempo real los tramos afectados por el evento. Este proceso se traduce en que el usuario final pudo disponer en tiempo real en sus navegadores de avisos de los tramos afectados por el evento.<\/p>\n\n\n\n<p>A finales de 2021 tambi\u00e9n se llevaron a cabo pruebas para la incorporaci\u00f3n a la plataforma DGT 3.0 de la informaci\u00f3n relativa al posicionamiento de ciclistas en carretera en tiempo real. A trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n de la Real Federaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Ciclismo, los ciclistas federados informan a DGT 3.0 de su ubicaci\u00f3n en sus salidas de entrenamiento para que la plataforma informe a su vez a los conductores que circulan por la v\u00eda de manera anticipada. Se prev\u00e9 que esta aplicaci\u00f3n est\u00e9 disponible para su despliegue en unos meses, lo que permitir\u00e1 evitar, no solo siniestros de tr\u00e1fico sino tambi\u00e9n situaciones de peligro que puedan surgir, especialmente en carreteras secundarias de baja visibilidad.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00f3lo en 2021 fallecieron en v\u00edas interurbanas 110 peatones y 31 ciclistas y la mayor\u00eda de estos siniestros se produjeron por un atropello en el que un veh\u00edculo de motor (turismo, cami\u00f3n, motocicleta o furgoneta) no hab\u00eda visto al peat\u00f3n o al ciclista en la calzada, algo que se evitar\u00eda si el conductor pudiera disponer de esa informaci\u00f3n antes de llegar a ese punto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 21 de julio del 2022.- La \u201cPlataforma de Veh\u00edculo Conectado 3.0\u201d ha podido testarse en la prueba \u201cGran Fondo \u00c9zaro-Fin do Cami\u00f1o\u201d celebrada el 10 de julio en la Costa da Morte (Galicia). 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