{"id":7513,"date":"2022-07-26T09:57:35","date_gmt":"2022-07-26T07:57:35","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=7513"},"modified":"2022-07-26T09:57:35","modified_gmt":"2022-07-26T07:57:35","slug":"los-fabricantes-de-automoviles-presentan-propuestas-para-aumentar-los-puntos-de-recarga-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-fabricantes-de-automoviles-presentan-propuestas-para-aumentar-los-puntos-de-recarga-electricos\/","title":{"rendered":"Los fabricantes de autom\u00f3viles presentan propuestas para aumentar los puntos de recarga el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<p>Barcelona, 26 de julio del 2022.-  El <a href=\"https:\/\/www.elperiodico.com\/es\/economia\/\">Peri\u00f3dico<\/a> ha publicado la siguiente informaci\u00f3n sobre las propuestas presentadas por ANFAC al Gobierno para incrementar notablemente los puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>La&nbsp;<strong>electrificaci\u00f3n&nbsp;<\/strong>del sector del autom\u00f3vil avanza, despacito, pero avanza. Ahora mismo, llegar a la implantaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctrico Espa\u00f1a es querer ganar la Champions, sin ni tan siquiera pretender jugar la fase de clasificaci\u00f3n. Por ello, para seguir avanzando paso a paso, la pasada semana se reuni\u00f3, por segunda vez desde que se constituyera el pasado 15 de junio, el&nbsp;<strong>Grupo de Trabajo de Infraestructuras de Recarga del Veh\u00edculo El\u00e9ctrico<\/strong>. Promovido por el&nbsp;<strong>Gobierno&nbsp;<\/strong>y el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Reto Demogr\u00e1fico, y la&nbsp;<strong>Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Fabricantes de Autom\u00f3viles y Camiones (Anfac),<\/strong>&nbsp;el encuentro sirvi\u00f3 para afianzar los pasos a seguir de cara a&nbsp;<strong>impulsar el despliegue de infraestructuras&nbsp;<\/strong>de recarga.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el objetivo de eliminar las barreras que frenan la electrificaci\u00f3n y coordinar las medidas y herramientas que permitan ese despligue de infraestructura, desde Anfac han puesto sobre la mesa&nbsp;<strong>20 medidas agrupadas en 10 propuestas<\/strong>&nbsp;sobre las que habr\u00e1 que trabajar. Entre todos. Ya en la constituci\u00f3n de la mesa, el presidente de&nbsp;<strong>Anfac<\/strong>, Wayne Griffiths, record\u00f3 que es esencial &#8220;la implicaci\u00f3n de la Administraci\u00f3n P\u00fablica es fundamental para lograr que el veh\u00edculo electrificado sea una realidad en Espa\u00f1a, a trav\u00e9s de la constituci\u00f3n de este tipo de \u00f3rganos que fijen una figura central que supervise y garantice que las medidas son eficaces y los objetivos se est\u00e1n cumpliendo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El documento con las l\u00edneas maestras propuestas por&nbsp;<strong>Anfac&nbsp;<\/strong>agrupa estos diez puntos:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>1.- Definici\u00f3n de objetivos vinculantes anuales y calendarizados por a\u00f1os y potencias para el despliegue de infraestructura de recarga de acceso p\u00fablico.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para ello se reclama un marco pol\u00edtico que establezca unos objetivos vinculantes por a\u00f1os (2023-2035) y potencias a lo largo del territorio nacional y la obligatoriedad de su cumplimento a final de cada a\u00f1o. En l\u00ednea con el reglamento europeo AFIR (Alternative Fuel Infraestructure Regulation) establecer una metodolog\u00eda para cada Estado miembro para calcular los objetivos de despliegue necesarios.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>2.- Desarrollo urgente de la plataforma de informaci\u00f3n sobre puntos de recarga de acceso p\u00fablico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Establecimiento de una plataforma de acceso al ciudadano que registre e informe de los puntos de recarga p\u00fablicos existentes, estado y operatividad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>3 y 10.- Actuaciones para incrementar el n\u00famero de puntos de recarga p\u00fablico interurbano.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Designaci\u00f3n por parte del Gobierno del listado de zonas objetivo m\u00ednimas para el impulso de infraestructuras de recarga de alta potencia en v\u00edas interurbanas en todo el pa\u00eds, as\u00ed como la identificaci\u00f3n tambi\u00e9n de las zonas de bajo inter\u00e9s de iniciativa empresarial. Para ello es necesaruio un nuevo plan de car\u00e1cter nacional espec\u00edficamente destinado a incentivar el despliegue.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>4.- Mejora de las condiciones de ayuda en MOVES III para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga de alta potencia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Continuar con la priorizaci\u00f3n de los puntos de recarga con potencia superiores a 50 kW y adicionalmente desarrollar una l\u00ednea espec\u00edfica para puntos de recarga de alta potencia (+150 kW).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>5.- Medidas fiscales.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Este punto es esencial y reclama la implementaci\u00f3n de distintas medidas de car\u00e1cter nacional, adicionales a los impuestos locales (IBI e IAE), como puede ser la reducci\u00f3n del impuesto asociado al suministro energ\u00e9tico a puntos de recarga o la exenci\u00f3n en el IRPF en las ayudas para veh\u00edculos electrificados, entre otras.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>6.- Medidas para la simplificaci\u00f3n de tr\u00e1mites administrativos para instalaci\u00f3n de punto de recarga en 6 meses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Reducci\u00f3n del papeleo y mayor fluidez de las peticiones.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>7.- Mantenimiento de los puntos de recarga p\u00fablica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Garantizar a los consumidores la continuidad de la prestaci\u00f3n de los servicios de recarga.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>8.- Establecimiento y consolidaci\u00f3n de criterios homog\u00e9neos para la tramitaci\u00f3n de puntos de recarga de acceso p\u00fablico.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Establecimiento de procedimientos y criterios comunes por parte de la administraci\u00f3n local que simplifiquen los tr\u00e1mites para la instalaci\u00f3n.Noticias relacionadas<\/p>\n\n\n\n<p><strong>9.- Establecimiento de objetivos adicionales para la instalaci\u00f3n de puntos de recarga en aparcamientos de uso no residencial para el total del per\u00edodo 2022-2035.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Propuesta dirigida para que el incremento de los puntos de recarga pueda llevarse a cabo con una mayor implementaci\u00f3n territorial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 26 de julio del 2022.- El Peri\u00f3dico ha publicado la siguiente informaci\u00f3n sobre las propuestas presentadas por ANFAC al Gobierno para incrementar notablemente los puntos de recarga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 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