{"id":8197,"date":"2023-04-12T17:43:47","date_gmt":"2023-04-12T15:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8197"},"modified":"2023-04-12T17:43:47","modified_gmt":"2023-04-12T15:43:47","slug":"dgt-el-ciberataque-mas-comun-en-todo-el-mundo-es-el-relacionado-con-el-sistema-sin-llave-o-keyless-para-robar-el-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/dgt-el-ciberataque-mas-comun-en-todo-el-mundo-es-el-relacionado-con-el-sistema-sin-llave-o-keyless-para-robar-el-automovil\/","title":{"rendered":"DGT: &#8220;El ciberataque m\u00e1s com\u00fan en todo el mundo es el relacionado con el\u00a0sistema sin llave o keyless para robar el autom\u00f3vil&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 12 de abril del 2023.<\/strong> El ciberataque m\u00e1s com\u00fan en todo el mundo es el relacionado con el\u00a0<strong>sistema sin llave o keyless para robar el autom\u00f3vil<\/strong>\u00a0o los bienes que haya en su interior, seg\u00fan la\u00a0<strong>Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.auto10.com\/magazine\/tag\/dgt\" target=\"_blank\">DGT<\/a>),<\/strong>\u00a0seguido de los ataques a los servidores y las aplicaciones m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n existen otros tipos de ciberataques como son:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>La comunicaci\u00f3n WiFi:<\/strong>&nbsp;para el robo de informaci\u00f3n de los ocupantes del veh\u00edculo con el objetivo de realizar, con posterioridad, acciones maliciosas o aprovechar la informaci\u00f3n captada para otro tipo de ataques de ingenier\u00eda social. Este tipo de pr\u00e1ctica, conocida como Rogue Acces Point, consiste en crear una red WiFi que suplante a la original y as\u00ed poder redirigir todo el tr\u00e1fico a trav\u00e9s del atacante, seg\u00fan el Instituto Nacional de Seguridad (INCIBE).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ataques por Bluetooth:&nbsp;<\/strong>ataques consistentes en robos de datos sensibles del usuario o de su propio dispositivo, aprovechando la tecnolog\u00eda y el emparejamiento que el conductor o los acompa\u00f1antes suelen establecer dentro del coche. A trav\u00e9s de esta acci\u00f3n, el asaltante puede acceder desde los sistemas operativos a la ECU, la centralita electr\u00f3nica (o &#8220;cerebro&#8221; del veh\u00edculo). Tambi\u00e9n ocurrir\u00eda con la conexi\u00f3n de USB que no est\u00e9 verificada, que contenga actualizaciones falsas que previamente hayamos descargado.<\/li>\n\n\n\n<li>Uso de&nbsp;<strong>aplicaciones maliciosas<\/strong>, para que sean descargables desde repositorios que no sean de confianza.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Ataques a las comunicaciones de radiofrecuencia<\/strong>. En funci\u00f3n del modelo del veh\u00edculo y del algoritmo que lleve instalado para la generaci\u00f3n de claves, estas podr\u00edan ser sustra\u00eddas y utilizarlas posteriormente para abrir, cerrar o arrancar el coche, de acuerdo con el INCIBE.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Para evitar este tipo de ciberataques en nuestra seguridad y en la de nuestros veh\u00edculos, es conveniente verificar que la red es la original del coche cuando conectemos nuestros dispositivos; desconectar el Bluetooth siempre que no sea necesario y tener los dispositivos actualizados con la \u00faltima versi\u00f3n disponible. Tambi\u00e9n es recomendable descargar aplicaciones de repositorios de confianza, como\u00a0<strong>Google Play Store o Apple Store<\/strong>, o en la p\u00e1gina oficial del fabricante, y generar claves de forma autom\u00e1tica con cifrado cada vez que se utilice la llave del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, frente a este escenario,&nbsp;<strong>los fabricantes de veh\u00edculos se preparan ante futuros ciberataques<\/strong>&nbsp;que anulen los objetivos y \u00f3rdenes del conductor, para que la conectividad no sea sin\u00f3nimo de peligrosidad y para evitar tener que poner &#8220;parches&#8221; que suplan las deficiencias y vulnerabilidades que se hayan podido encontrar a posteriori.<\/p>\n\n\n\n<p>Algunos de los grandes fabricantes de autom\u00f3viles ya han anunciado la posibilidad de\u00a0<strong>desconexi\u00f3n de Internet<\/strong>\u00a0en sus veh\u00edculos durante la mayor parte del tiempo de la conducci\u00f3n, para evitar riesgos de pirateo. Otros se han decantado por crear\u00a0<strong>laboratorios de seguridad<\/strong>\u00a0en sus propias instalaciones para investigar las posibles debilidades de los sistemas de las que se puedan aprovechar los hackers.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.lasexta.com\/tecnologia-tecnoxplora\/gadgets\/este-nuevo-cadillac-necesitas-llaves-abrir-sus-puertas-solo-cara-face_202009185f64858b41cb49000152a368.html\">Photo by TecnoXplora <\/a><\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-latest-posts__list wp-block-latest-posts\"><li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-6-coches-electricos-mas-vendidos-en-espana-durante-primer-cuatrimestre-2026\/\">Ranking de los 6 coches el\u00e9ctricos m\u00e1s vendidos en el primer cuatrimestre de 2026<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/ventas-byd-en-espana-abril-2026\/\">BYD matricula 4.039 coches en abril en Espa\u00f1a y logra una cuota de mercado del 3,8%<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/vw-navarra-preve-muy-altos-volumenes-de-fabricacion-en-2027\/\">Volkswagen Navarra prev\u00e9 &#8220;muy altos vol\u00famenes de fabricaci\u00f3n&#8221; en 2027<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/mg-primera-fabrica-en-europa-ira-a-espana-galicia\/\">MG elige Espa\u00f1a para su primera f\u00e1brica de coches en Europa<\/a><\/li>\n<li><a class=\"wp-block-latest-posts__post-title\" href=\"https:\/\/www.setram.com\/en\/nuevo-electrico-compacto-de-ebro-en-barcelona-a-finales-2026\/\">EBRO fabricar\u00e1 en Barcelona un nuevo el\u00e9ctrico urbano a finales de 2026<\/a><\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 12 de abril del 2023. 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