{"id":8289,"date":"2023-05-24T12:25:20","date_gmt":"2023-05-24T10:25:20","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8289"},"modified":"2023-05-24T12:25:20","modified_gmt":"2023-05-24T10:25:20","slug":"2024-los-coches-electricos-100-superaran-a-los-diesel-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/2024-los-coches-electricos-100-superaran-a-los-diesel-en-europa\/","title":{"rendered":"2024: Los coches el\u00e9ctricos 100% superar\u00e1n a los di\u00e9sel en Europa"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 24 de mayo del 2023.- <\/strong> La electrificaci\u00f3n del parque de autom\u00f3viles, intensa en pa\u00edses como China y otros del Norte de Europa, parece que se extender\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pido en 2024 por el resto de pa\u00edses del Viejo Continente. Esto es lo que ha publicado La Tribuna de Automoci\u00f3n:<\/a><\/p>\n\n\n\n

El cambio de paradigma se producir\u00e1 en\u00a02024<\/strong>, cuando,\u00a0por primera vez, los 100% el\u00e9ctricos (17%), superar\u00e1n a los di\u00e9sel (15,1%)<\/strong>, mientras que los\u00a0h\u00edbridos se situar\u00e1n en un 10,3%<\/strong>, los\u00a0enchufables en el 9%<\/strong>y los de\u00a0gas en el 2,2%<\/strong>. Por su parte, las motorizaciones de gasolina se mantendr\u00e1n en el\u00a046,2%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, seg\u00fan expone el director comercial de la consultora, Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez, para ver este hito en Espa\u00f1a<\/strong> a\u00fan habr\u00e1 que esperar, puesto que la previsi\u00f3n de conclusi\u00f3n de este ejercicio sit\u00faan al gas\u00f3leo en un porcentaje del 17,2%<\/strong>, y en 2024 ser\u00e1 id\u00e9ntico, mientras que los cero emisiones pasar\u00e1n de un 4,5% a un 6,5%<\/strong>. Tambi\u00e9n es m\u00e1s bajo que en el resto del continente la pujanza de los h\u00edbridos enchufables, con un pron\u00f3stico de un 5,9% y un 6,9%<\/strong>, respectivamente. Esta penetraci\u00f3n inferior en nuevas tecnolog\u00edas repercutir\u00e1 en una matriculaci\u00f3n de los gasolina del 55,8% en 2023 y de 53,9% en 2024.<\/p>\n\n\n\n

En el caso de nuestro pa\u00eds, para que\u00a0los el\u00e9ctricos puros superen a los di\u00e9sel habr\u00e1 que esperar a 2027<\/strong>\u00a0cuando los primeros conseguir\u00e1n el 16,4% del mercado y los segundos un 12,4%. Curiosamente, los h\u00edbridos enchufables habr\u00e1n perdido d\u00e9cimas de share, alcanzando un 6,1% del mercado. En ese momento, en Europa, los que emplean s\u00f3lo bater\u00edas ya estar\u00e1n en el 34,6%, cerca de sobrepasar a los gasolina (37,3%).<\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3n a las ventas globales, nuestro mercado deber\u00e1 esperar hasta 2024 para superar el mill\u00f3n de matriculaciones<\/strong>. Entonces, se alcanzar\u00e1n las 1.071.231 unidades, mientras que 2023 acabar\u00e1 en 973.087, un 19,6%, por encima<\/strong> de las 813.586 matriculaciones de 2022 (a d\u00eda de hoy la subida es de un 29,7%<\/strong>, con 361.191 autom\u00f3viles, seg\u00fan los datos de Autoinfor).<\/p>\n\n\n\n

Por canales, el de\u00a0particulares<\/strong>\u00a0continuar\u00e1 siendo mayoritario en 2023 y 2024, con\u00a0437.077 (+17,65%) y 476.536 operaciones (9,03%), respectivamente<\/strong>, aunque el\u00a0rent a car es el que m\u00e1s crecer\u00e1 al pasar de 98.859 compras a 152.266 (+54,02%)<\/strong>\u00a0este curso y a 183.251 (+20,34%), el siguiente. El\u00a0renting<\/strong>tambi\u00e9n mantendr\u00e1 su empuje con un\u00a0incremento del 13,71%<\/strong>, con 201.047, frente a 176.812 de 2022. En 2024, subir\u00e1 hasta las 219.000 (+8,93%).<\/p>\n\n\n\n

Las transacciones de las empresas puras tambi\u00e9n se incrementar\u00e1n de 78.069 a 93.792 en 2023 (+20,14%)<\/strong> y a 102.717 (+9,52%), el a\u00f1o siguiente. Por contra, las automatriculaciones se mantendr\u00e1n estables<\/strong> en las 88.905 en este ejercicio y a 89.727 del pr\u00f3ximo, cuando en 2022 era de 88.350.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo,\u00a0el veh\u00edculo de ocasi\u00f3n subir\u00e1 un 16,3% entre 2023 y 2022<\/strong>, creciendo de 1.891.237 unidades a 1.922.062. Esta cifra aumentar\u00e1 hasta las 2.032.176 en 2024, +5,73%. Sin embargo, en este campo\u00a0los autom\u00f3viles de m\u00e1s de 10 a\u00f1os caer\u00e1n un 2,15% hasta las 1,124 millones de unidades en 2023<\/strong>, recuperando algo de fuelle en 2024, con 1,152 millones.<\/p>\n\n\n\n

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Information by La Tribuna de Automoci\u00f3n <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n