{"id":8318,"date":"2023-06-05T12:06:37","date_gmt":"2023-06-05T10:06:37","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8318"},"modified":"2023-06-05T12:06:37","modified_gmt":"2023-06-05T10:06:37","slug":"seat-producira-mas-de-500-000-coches-en-2023-un-37-mas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/seat-producira-mas-de-500-000-coches-en-2023-un-37-mas\/","title":{"rendered":"Seat producir\u00e1 m\u00e1s de 500.000 coches en 2023, un 37% m\u00e1s"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 5 de junio del 2023.<\/strong>– Seg\u00fan informa hoy Coche Global,<\/a><\/strong> la\u00a0f\u00e1brica de Seat de Martorell<\/a><\/strong>\u00a0sigue desafiando la incertidumbre del contexto econ\u00f3mico y\u00a0prev\u00e9 cerrar el a\u00f1o 2023 con un nivel de producci\u00f3n que superar\u00e1 las 500.000 unidades<\/strong>, lo que supone\u00a0rebasar incluso el volumen prepandemia<\/strong>\u00a0de 2019. La compa\u00f1\u00eda sigue aprovechando la mejora del suministro de componentes para producir al m\u00e1ximo de su capacidad con nuevos turnos de trabajo de fin de semana.<\/p>\n\n\n\n

La direcci\u00f3n de Seat ha informado al comit\u00e9 de empresa de sus nuevas previsiones de producci\u00f3n actualizadas en funci\u00f3n de la evoluci\u00f3n de los suministros. Si se cumplen esas previsiones, la\u00a0planta de Martorell alcanzar\u00e1 una producci\u00f3n de 502.000 coches en 2023<\/strong>, que ser\u00eda la mejor cifra de los \u00faltimos a\u00f1os al superar incluso el volumen prepandemia de 2019, cuando se ensamblaron 500.005 veh\u00edculos. Asimismo, supondr\u00eda un aumento de 135.000 unidades respecto a 2022, un 37% m\u00e1s.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para alcanzar esas cifras, la factor\u00eda de Seat de Martorell tendr\u00e1 que hacer un sprint hasta final de a\u00f1o para recuperar producci\u00f3n perdida en meses anteriores. Despu\u00e9s de programar el trabajo en tres fines de semana en junio, la compa\u00f1\u00eda ha comunicado la convocatoria de turnos adicionales durante todos los fines de semana de julio. La l\u00ednea de montaje n\u00famero dos, la de los modelos Cupra Formentor y Le\u00f3n y del Seat Le\u00f3n, trabajar\u00e1 cuatro s\u00e1bados con turno de ma\u00f1ana y tres domingos por la noche. Adem\u00e1s, la l\u00ednea 1 trabajar\u00e1 con turno de ma\u00f1ana durante dos s\u00e1bados.<\/p>\n\n\n\n

El incremento de la producci\u00f3n tambi\u00e9n requerir\u00e1 la puesta en marcha del mecanismo de flexibilidad interno para distribuir las vacaciones de julio a septiembre y evitar as\u00ed el par\u00f3n de la l\u00ednea dos durante el mes de agosto. Este mecanismo supondr\u00e1 la contrataci\u00f3n de unos 800 empleados de refuerzo a trav\u00e9s de empresas de trabajo temporal (ETT), que se suman a unos 300 para cubrir las ausencias por baja o permisos de los trabajadores, con lo que\u00a0los operarios eventuales llegar\u00e1n a 1.200<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Unos d\u00edas atr\u00e1s, Wayne Griffiths, presidente de Seat, ya avanz\u00f3 que se hab\u00edan recuperado los niveles de producci\u00f3n diaria en la f\u00e1brica de Martorell al llegar a 2.200 coches al d\u00eda, lo mismo que se produc\u00eda en 2019. Seg\u00fan Griffiths, la mejora en el suministro de microchips y de otros componentes que hab\u00edan escaseado anteriormente iba a beneficiar especialmente a los modelos de Seat, que hab\u00edan acumulado m\u00e1s lista de espera para atender los pedidos al dar prioridad a los modelos de Cupra por su mayor rentabilidad durante el periodo tras el covid.<\/p>\n\n\n\n

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Information by Coche Global <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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