{"id":8348,"date":"2023-06-15T13:24:11","date_gmt":"2023-06-15T11:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8348"},"modified":"2023-06-15T13:24:11","modified_gmt":"2023-06-15T11:24:11","slug":"el-coche-electrico-esta-comenzando-a-generar-una-transformacion-profunda-y-acelerada-en-multiples-frentes-desde-el-mercado-automotriz-hasta-los-sectores-energeticos-y-medioambientales","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/el-coche-electrico-esta-comenzando-a-generar-una-transformacion-profunda-y-acelerada-en-multiples-frentes-desde-el-mercado-automotriz-hasta-los-sectores-energeticos-y-medioambientales\/","title":{"rendered":"“El coche el\u00e9ctrico est\u00e1 comenzando a generar una\u00a0transformaci\u00f3n profunda y acelerada\u00a0en m\u00faltiples frentes, desde el mercado automotriz hasta los sectores energ\u00e9ticos y medioambientales”"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 15 de junio del 2023.-<\/strong> La revista Motor.es<\/a><\/strong> ha publicado un informe con las principales consecuencias de la implementaci\u00f3n del veh\u00edculo el\u00e9ctricos en los parques de autom\u00f3viles de todo el mundo. <\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Motor.es se prev\u00e9 que la participaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en las ventas de veh\u00edculos de pasajeros nuevos a nivel mundial se duplique a\u00a0m\u00e1s del 30 % en 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Llega el declive en las ventas de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Las ventas de veh\u00edculos con motor de combusti\u00f3n alcanzaron su punto m\u00e1ximo hace seis a\u00f1os y se espera que disminuyan a largo plazo. La demanda de petr\u00f3leo<\/a> para el transporte por carretera tambi\u00e9n est\u00e1 cerca de su punto m\u00e1ximo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos ya est\u00e1n reemplazando 1,5 millones de barriles de petr\u00f3leo al d\u00eda<\/strong>, y se espera que esta cifra aumente significativamente en los pr\u00f3ximos a\u00f1os, lo que llevar\u00e1 a que la demanda de combustibles para carretera alcance su punto m\u00e1ximo en 2027.<\/p>\n\n\n\n

La aceptaci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los Estados Unidos y Europa ya ha alcanzado su punto m\u00e1ximo, mientras que en China se espera que alcance su punto m\u00e1ximo el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

La demanda de petr\u00f3leo de veh\u00edculos de dos y tres ruedas, as\u00ed como de autobuses, tambi\u00e9n ha alcanzado su punto m\u00e1ximo, mientras que la demanda de autom\u00f3viles de pasajeros lo har\u00e1 en 2025<\/strong>. La transici\u00f3n de veh\u00edculos comerciales, como camiones pesados, llevar\u00e1 m\u00e1s tiempo debido a su dependencia del di\u00e9sel.<\/a>C\u00f3mo el ascenso mete\u00f3rico de BYD en el mercado mundial de coches el\u00e9ctricos amenaza el reinado de Tesla<\/a>Leer noticia<\/a><\/a><\/p>\n\n\n\n

Crecer\u00e1 la inversi\u00f3n en f\u00e1bricas de bater\u00edas<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

Se requieren grandes inversiones en todas las etapas de la cadena de suministro de bater\u00edas, si bien algunas \u00e1reas ya est\u00e1n adelantadas para cumplir con los requisitos de eliminar las emisiones para 2050.<\/p>\n\n\n\n

Bloomberg estima que se necesitar\u00e1n entre 24.000 y 57.000 millones de d\u00f3lares en inversiones<\/strong> en plantas de bater\u00edas y componentes cada a\u00f1o para satisfacer la demanda. La inversi\u00f3n realizada en 2022 fue de 59.000 millones de d\u00f3lares (unos 54.400 millones de euros).<\/p>\n\n\n\n

El suministro de litio se convertir\u00e1 en un riesgo<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El litio es el componente de bater\u00eda que m\u00e1s preocupa en t\u00e9rminos de suministro, ya que la demanda aumentar\u00e1 22 veces para 2050<\/strong> en el escenario de Net Zero previsto por Bloomberg. Aunque el reciclaje de bater\u00edas ayudar\u00e1, no se espera que contribuya significativamente hasta la d\u00e9cada de 2030.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, existen avances tecnol\u00f3gicos, como las bater\u00edas de iones de sodio<\/a>, que podr\u00edan reducir la demanda de litio en un 40 % para 2035<\/strong> en comparaci\u00f3n con el escenario base calculado. Tambi\u00e9n se est\u00e1n desarrollando las bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a> y diferentes variantes de \u00e1nodo.<\/p>\n\n\n\n

Aumentar\u00e1 la demanda de electricidad a nivel global<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

El progresivo aumento en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos propiciar\u00e1 que, seg\u00fan las estimaciones, este tipo de medio de transporte contribuya aproximadamente al\u00a014 % de la demanda mundial de electricidad para 2050<\/strong>\u00a0en el escenario de transici\u00f3n econ\u00f3mica, y s\u00f3lo al 12 % en el escenario Net Zero.<\/p>\n\n\n\n

Parece innegable que el coche el\u00e9ctrico est\u00e1 comenzando a generar una transformaci\u00f3n profunda y acelerada<\/strong> en m\u00faltiples frentes, desde el mercado automotriz hasta los sectores energ\u00e9ticos y medioambientales.<\/p>\n\n\n\n

Es evidente que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1n ganando terreno r\u00e1pidamente en todo el mundo, con previsiones optimistas de un aumento significativo en las ventas en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Y esto tiene su impacto en los mercados petroleros<\/strong>, donde se espera que la demanda de combustibles f\u00f3siles alcance su punto m\u00e1ximo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os debido a la creciente adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.Lea tambi\u00e9n: La inestabilidad del litio ya tiene un principal beneficiado y BYD quiere ser el primero en aprovecharse<\/a><\/p>\n\n\n\n

Esta transici\u00f3n hacia una movilidad m\u00e1s el\u00e9ctrica plantea desaf\u00edos significativos pero tambi\u00e9n oportunidades para las empresas y los inversores<\/strong>, quienes deber\u00e1n adaptarse y diversificar sus operaciones y carteras en consecuencia.<\/p>\n\n\n\n

Uno de esos desaf\u00edos ser\u00e1 la demanda de bater\u00edas de alta calidad y capacidad, que contin\u00faa aumentando. Si bien se han realizado progresos significativos en este \u00e1mbito, se requerir\u00e1n esfuerzos continuos para garantizar una\u00a0oferta adecuada y sostenible<\/strong>, particularmente en lo que respecta a metales como el litio, que se enfrenta a desaf\u00edos en cuanto a su suministro.<\/p>\n\n\n\n

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Information by Motor.es<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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