{"id":8398,"date":"2023-07-11T12:17:46","date_gmt":"2023-07-11T10:17:46","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8398"},"modified":"2023-07-11T12:17:46","modified_gmt":"2023-07-11T10:17:46","slug":"por-que-las-gasolineras-low-cost-tienen-precios-mas-economicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/por-que-las-gasolineras-low-cost-tienen-precios-mas-economicos\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 las gasolineras low cost tienen precios m\u00e1s econ\u00f3micos?"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 11 de julio 2023.-<\/strong> La revista Auto Bild<\/a><\/strong> ha contestado a esta pregunta con la siguiente informaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n

El precio de los\u00a0carburantes<\/a>\u00a0depende de cuatro variables: el\u00a0coste de la materia prima<\/strong>, el\u00a0impuesto especial sobre hidrocarburos<\/strong>, el\u00a0IVA\u00a0<\/strong>y los\u00a0m\u00e1rgenes de distribuci\u00f3n<\/strong>. Los tres primeros son comunes y es en los m\u00e1rgenes de distribuci\u00f3n donde las estaciones de servicio pueden tomar ciertas decisiones que har\u00e1 que el precio del combustible sea m\u00e1s caro o barato.<\/p>\n\n\n\n

Como es sabido, el combustible que se surte en estas gasolineras es m\u00e1s barato que el de las grandes distribuidoras y existen muchos mitos al respecto. Hay quienes piensan que la gasolina<\/a> de las low cost es de peor calidad y, sin embargo, esta afirmaci\u00f3n es totalmente incorrecta.<\/p>\n\n\n\n

En Espa\u00f1a tenemos b\u00e1sicamente dos tipos de gasolineras: las compa\u00f1\u00edas m\u00e1s conocidas, como Repsol, Cepsa, Schell o BP, y las de bajo coste o low cost, que pertenecen a peque\u00f1as distribuidoras o a cadenas de supermercados<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En este segundo grupo, podeos incluir gasolineras de Carrefour<\/a>, Costco<\/a>, Petroprix\u2026 y son las que ofrecen precios m\u00e1s competitivos, normalmente, varios c\u00e9ntimos menos por litro. Esto atrae a muchos conductores, especialmente, cuando hay que apretarse el cintur\u00f3n o cuando sube el precio de la gasolina, como el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, hay otros conductores que se muestran reticentes a repostar en gasolineras de bajo coste, por considerar que el combustible no es de buena calidad. Existen varios factores que explican que el carburante de las gasolineras low cost sea m\u00e1s barato y es lo que vamos a explicar a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El primer factor que explica la diferencia de precio entre las gasolineras low cost y las convencionales es el propio combustible. Pero, ojo, no porque el combustible de las primeras sea de peor calidad. Esto no es verdad.<\/p>\n\n\n\n

Todos los carburantes que se venden en Espa\u00f1a son iguales<\/strong>, ya que cumplen con unos est\u00e1ndares de calidad m\u00ednimos establecidos para su comercializaci\u00f3n legal. Ese combustible procede de ocho refiner\u00edas diferentes que, a su vez, deriva del mismo petr\u00f3leo que importa Espa\u00f1a. <\/p>\n\n\n\n

Luego, la Compa\u00f1\u00eda Log\u00edstica de Hidrocarburos (CLH) <\/strong>se encarga de almacenar el carburante en grandes tanques, de los que las gasolineras (tanto normales como low cost) se abastecen. <\/p>\n\n\n\n

A partir de aqu\u00ed es donde aparecen las diferencias entre los carburantes de unas gasolineras a otras, no s\u00f3lo entre las de bajo coste y las convencionales, sino en general, entre todos los distribuidores<\/strong>, ya que cada marca a\u00f1ade una serie de aditivos para mejorar las propiedades del combustible<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Estos aditivos mejoran el rendimiento y la eficiencia del carburante, lo que se puede traducir en un aumento de la autonom\u00eda por dep\u00f3sito y en una reducci\u00f3n del consumo. Por tanto, la diferencia est\u00e1 en los aditivos que a\u00f1aden unas y otras<\/strong>. La gasolina y di\u00e9sel de las low cost es m\u00e1s barato porque a\u00f1aden menos aditivos. Simplemente.<\/p>\n\n\n\n

A esto hay que a\u00f1adir tambi\u00e9n la manera de comprar el combustible por parte de las marcas low cost, en la que cada d\u00eda salen al mercado a buscar el mejor distribuidor al mejor precio. Esos distribuidores son las propias gasolineras \u2018normales\u2019<\/strong>, que tienen una parte de su negocio en la venta de combustible a marcas blancas.<\/p>\n\n\n\n

Otro motivo por el que los carburantes de las gasolineras low cost son m\u00e1s baratos es que, normalmente, este tipo de estaciones prescinden de personal, recurriendo al autoservicio<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, cuentan con una estructura mucho m\u00e1s simple y plana<\/strong> que las grandes distribuidoras que, adem\u00e1s de repostar, ofrecen otros servicios como prensa, alimentaci\u00f3n, etc, incluso, \u00e1reas de descanso.<\/p>\n\n\n\n

En cambio, las gasolineras de bajo coste prescinden de todo esto, lo que supone un ahorro en gastos, tanto en personal contratado como en servicios adicionales, y permite a los empresarios ofrecer un combustible un poco m\u00e1s barato.<\/p>\n\n\n\n

Esto tambi\u00e9n puede tener consecuencias negativas, ya que el hecho de prescindir de personal ha dado lugar a las llamadas gasolineras autom\u00e1ticas, en las que los usuarios se encargan de hacer el repostaje y pagar con tarjeta, en un proceso muy r\u00e1pido. Sin embargo, el mantenimiento de los tanques de combustible no es tan bueno como en una gasolina convencional. <\/p>\n\n\n\n

A modo de conclusi\u00f3n, podemos decir que las principales diferencias entre las gasolineras low cost y las normales est\u00e1n en los aditivos de los carburantes y en el ahorro de costes de personal e infraestructura, as\u00ed como en la manera de adquirir el combustible.<\/p>\n\n\n\n

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Information by Auto Bild<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Photo by elDiario<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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