{"id":8405,"date":"2023-07-17T11:42:48","date_gmt":"2023-07-17T09:42:48","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8405"},"modified":"2023-07-17T11:42:48","modified_gmt":"2023-07-17T09:42:48","slug":"puerto-de-barcelona-ubicacion-estrategica-para-la-industria-de-automocion-china","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/puerto-de-barcelona-ubicacion-estrategica-para-la-industria-de-automocion-china\/","title":{"rendered":"Puerto de Barcelona, ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica para la industria de automoci\u00f3n china"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 17 de julio del 2023.-<\/strong> Seg\u00fan informa el Diario del Puerto<\/a><\/strong>, la Autoridad Portuaria de Barcelona ha destacado que a pesar de que \u201clas exportaciones espa\u00f1olas siguen siendo el tr\u00e1fico principal, se han disparado las importaciones de veh\u00edculos en el Port de Barcelona el 76% entre enero y mayo de este a\u00f1o, en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de 2022. \u201cLa cifra aumenta hasta el 165% si solo se analizan las importaciones procedentes de China, que suman un total de 114.734 veh\u00edculos hasta el mes de mayo\u201d.<\/p>\n\n\n\n

El incremento de las importaciones est\u00e1 llegando a superar la capacidad actual de los Car Carriers disponibles en las rutas que conectan con los puertos chinos, por lo que algunos fabricantes est\u00e1n optando por embarcar veh\u00edculos en contenedores. Este tipo de tr\u00e1fico, que el a\u00f1o pasado solo representaba el 1% del total de veh\u00edculos importados a trav\u00e9s del puerto de Barcelona, se ha disparado hasta representar el 6% del total.<\/p>\n\n\n\n

Navieras como Cosco, ha indicado el Port de Barcelona, \u201chan dise\u00f1ado equipamiento espec\u00edfico similar a los contenedores para el transporte de veh\u00edculos, los V-Racks, que permiten descargar en las terminales de contenedores y multi prop\u00f3sito, y transportar los equipos a las terminales especializadas, que ya cuentan con instalaciones espec\u00edficas para vaciar los veh\u00edculos de los contenedores y los V-Racks.<\/p>\n\n\n\n

En este contexto, el Port de Barcelona se ha consolidado como nodo log\u00edstico para la llegada de veh\u00edculos destinados al mercado europeo. \u201cNuestras conexiones, tanto mar\u00edtimas de corta distancia como terrestres en cami\u00f3n y tren, est\u00e1n al m\u00e1ximo nivel de competitividad en Europa\u201d, ha afirmado el Head of Automotive, RoRo, SSS & Bulk Division del Port de Barcelona. \u201cEso nos posiciona como un hub excelente de conectividad entre el Far East y todo el norte de Europa\u201d, a\u00f1ade.<\/p>\n\n\n\n

Par\u00eds, que ha encabezado la delegaci\u00f3n del Port de Barcelona en el congreso, tambi\u00e9n ha ofrecido a los asistentes una conferencia junto a la representante del recinto catal\u00e1n en Shanghai, Lei Ren, explicando los servicios que ofrece el puerto y el potencial que representa para las empresas automovil\u00edsticas chinas.<\/p>\n\n\n\n

A las infraestructuras actuales, ha apuntado el Port de Barcelona, \u201cse sumar\u00e1n a principios de 2024 seis v\u00edas de ancho internacional en la terminal de recepci\u00f3n y expedici\u00f3n de Can Tunis, en l\u00ednea con la apuesta del Port por el ferrocarril\u201d, ha indicado la instituci\u00f3n portuaria. Esta ampliaci\u00f3n permitir\u00e1 maximizar la capacidad de distribuci\u00f3n de tr\u00e1ficos mar\u00edtimos de importaci\u00f3n hacia el norte y centro de Europa, adem\u00e1s de atraer producci\u00f3n de la misma zona para exportar a todo el mundo a trav\u00e9s del Port de Barcelona.<\/p>\n\n\n\n

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Information by Diario Del Puerto <\/strong><\/p>\n\n\n