{"id":8431,"date":"2023-07-31T09:29:01","date_gmt":"2023-07-31T07:29:01","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8431"},"modified":"2023-07-31T09:29:01","modified_gmt":"2023-07-31T07:29:01","slug":"en-busca-de-las-fuentes-de-energia-mas-sostenibles-para-el-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/en-busca-de-las-fuentes-de-energia-mas-sostenibles-para-el-automovil\/","title":{"rendered":"En busca de las fuentes de energ\u00eda m\u00e1s sostenibles para el autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 31 de julio del 2023.-  <\/strong>Seg\u00fan la revista del <strong><a href=\"https:\/\/www.race.es\/revista-autoclub?n=julio-agosto-2023\">RACE<\/a><\/strong>, los motores el\u00e9ctricos e h\u00edbridos van siendo mayor\u00eda, pero junto a ellos nuevos combustibles ecol\u00f3gicos se abren paso d\u00eda a d\u00eda incluso en los gigantes de la carretera.<\/p>\n\n\n\n<p>El futuro de la automoci\u00f3n parece que pasar\u00e1 por la electrificaci\u00f3n del parque de veh\u00edculos, a no ser que se promocione desde los gobiernos otro combustible menos contaminante, como puede ser el hidr\u00f3geno. Hasta que eso tenga lugar por el camino hay muchas fases todav\u00eda por las que pasar. En ellas est\u00e1n presentes tambi\u00e9n los propulsores h\u00edbridos, enchufables o no, el gas natural o el citado hidrogeno que todav\u00eda tienen mucho que decir. Y los SUV, esos grandes de la carretera otrora muy contaminantes, han pasado poco a poco en ser los abanderado de los veh\u00edculos sostenibles.<\/p>\n\n\n\n<p>Los combustibles sint\u00e9ticos nacen como\u00a0<strong>una alternativa real\u00a0<\/strong>a los problemas de limitaci\u00f3n en la autonom\u00eda de las bater\u00edas actuales dada su mayor densidad energ\u00e9tica. Si se encuentra un proceso de manufactura que permita desarrollar dichos combustibles sint\u00e9ticos sin elevados costes, los motores de combusti\u00f3n podr\u00edan volverse totalmente neutrales en sus emisiones de carbono.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan recuerda <a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\">Autonoci\u00f3n<\/a>: <em>&#8220;Hablemos en cifras seg\u00fan datos de Bosch. El resultado neto podr\u00eda ser una\u00a0<strong>reducci\u00f3n de 2,8 gigatoneladas de CO<sub>2<\/sub><\/strong>\u00a0en Europa de cara a 2050 -cifra que representa tres veces las emisiones de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/comprar-coche-en-alemania\/\">Alemania<\/a>\u00a0en 2016-. Y lo mejor de todo es que los e-Fuels pueden utilizarse en m\u00faltiples aplicaciones, no solo para los autom\u00f3viles.Pensemos que los coches representan s\u00f3lo una peque\u00f1a proporci\u00f3n de las emisiones de CO<sub>2<\/sub>. Aunque todos ellos fueran el\u00e9ctricos, los aviones, los barcos o los camiones seguir\u00edan usando\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autonocion.com\/diferencias-motor-gasolina-diesel\/\">gasolina o di\u00e9sel<\/a>. Como hablamos de un combustible artificial, es importante se\u00f1alar que los ingenieros pueden \u2018jugar\u2019 con sus diferentes propiedades para\u00a0<strong>utilizarlo en diversos usos<\/strong>&#8220;.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Precisamente, el pasado 8 de junio la\u00a0<strong>Uni\u00f3n Europea<\/strong>\u00a0ratific\u00f3 una medida que llevaba mucho tiempo encima de la mesa. Con 339 votos a favor y 249 en contra, el Parlamento Europeo aprob\u00f3 la imposibilidad de vender\u00a0<a href=\"https:\/\/www.motorpasion.com\/industria\/europa-acelera-fin-coches-combustion-2035-no-se-podran-vender-diesel-gasolina-tampoco-hibridos-phev\">veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n<\/a>\u00a0a partir de 2035. Tampoco h\u00edbridos de ning\u00fan tipo.<\/p>\n\n\n\n<p>En dicha votaci\u00f3n, sin embargo, se estableci\u00f3 una peque\u00f1a excepci\u00f3n. Una peque\u00f1a puerta que Alemania e Italia, promotores de la misma, quieren explotar: los combustibles sint\u00e9ticos. Ambos pa\u00edses consiguieron que en la redacci\u00f3n del texto se especificara que&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.eldiario.es\/motor\/sector_y_mercado\/ue-indulta-combustibles-sinteticos-prohibicion-combustion-partir-2035_1_9145428.html\">se estudiar\u00e1 la posibilidad<\/a>&nbsp;de vender motores de combusti\u00f3n para utilizar combustibles sint\u00e9ticos de cero emisiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 31 de julio del 2023.- Seg\u00fan la revista del RACE, los motores el\u00e9ctricos e h\u00edbridos van siendo mayor\u00eda, pero junto a ellos nuevos combustibles ecol\u00f3gicos se abren paso d\u00eda a d\u00eda incluso en los gigantes de la carretera. 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