{"id":8483,"date":"2023-09-07T18:13:46","date_gmt":"2023-09-07T16:13:46","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8483"},"modified":"2023-09-07T18:13:46","modified_gmt":"2023-09-07T16:13:46","slug":"la-continuidad-o-no-del-plan-moves-en-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/la-continuidad-o-no-del-plan-moves-en-2024\/","title":{"rendered":"La continuidad, o no, del Plan MOVES en 2024"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 7 de setiembre del 2023.- <\/strong> <strong><a href=\"https:\/\/www.latribunadeautomocion.es\">Tribuna de Automoci\u00f3n<\/a><\/strong> ha publicado una informaci\u00f3n sobre las variables que inciden en la continuidad del Plan MOVES en 2024:<\/p>\n\n\n\n<p>La entidad que gestiona el programa de ayudas a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables y la instalaci\u00f3n de puntos de carga ve muy dif\u00edcil poder reeditar el Moves en 2024 si no hay un Ejecutivo constituido. Por ello, recuerdan que ahora es el mejor momento para adquirir un coche cero emisiones, ya que es compatible con la desgravaci\u00f3n fiscal que est\u00e1 en vigor.<br>En caso de que triunfe la investidura de un presidente del Gobierno, y si hay fondos, habr\u00eda que analizar si es mejor ampliar el actual plan de incentivos o crear uno nuevo.Compartir<a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https%3A%2F%2Fwww.latribunadeautomocion.es%2F2023%2F09%2Fel-idae-ve-casi-imposible-ampliar-el-moves-mas-alla-de-2023-con-el-gobierno-en-funciones%2F\"><\/a><a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?text=El%20IDAE%20ve%20muy%20complicado%20ampliar%20el%20Moves%20m%C3%A1s%20all%C3%A1%20de%202023%20con%20el%20Gobierno%20en%20funciones%20-%20https:\/\/www.latribunadeautomocion.es\/2023\/09\/el-idae-ve-casi-imposible-ampliar-el-moves-mas-alla-de-2023-con-el-gobierno-en-funciones\/\"><\/a><a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/shareArticle?mini=true&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.latribunadeautomocion.es%2F2023%2F09%2Fel-idae-ve-casi-imposible-ampliar-el-moves-mas-alla-de-2023-con-el-gobierno-en-funciones%2F&amp;title=El%20IDAE%20ve%20muy%20complicado%20ampliar%20el%20Moves%20m%C3%A1s%20all%C3%A1%20de%202023%20con%20el%20Gobierno%20en%20funciones\"><\/a><a target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\" href=\"mailto:?subject=El%20IDAE%20ve%20muy%20complicado%20ampliar%20el%20Moves%20m%C3%A1s%20all%C3%A1%20de%202023%20con%20el%20Gobierno%20en%20funciones&amp;BODY=https:\/\/www.latribunadeautomocion.es\/2023\/09\/el-idae-ve-casi-imposible-ampliar-el-moves-mas-alla-de-2023-con-el-gobierno-en-funciones\/\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>El Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la energ\u00eda (<strong>IDAE<\/strong>), que gestiona el&nbsp;<strong>Plan Moves<\/strong>, ve&nbsp;<strong>muy complicado ampliar el programa de ayudas a la compra del veh\u00edculo el\u00e9ctrico<\/strong>&nbsp;y la instalaci\u00f3n puntos de carga&nbsp;<strong>m\u00e1s all\u00e1 del 31 de diciembre de este a\u00f1o<\/strong>, que es cuando concluye esta tercera edici\u00f3n, en caso de seguir habiendo un&nbsp;<strong>Gobierno en funciones<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan fuentes de la Administraci\u00f3n, consultadas por&nbsp;<em><strong>La Tribuna de Automoci\u00f3n<\/strong><\/em>, uno de los principales problemas es que este tipo de subvenciones se&nbsp;<strong>aprueban por Real Decreto<\/strong>&nbsp;y con el Ejecutivo en esta situaci\u00f3n de interinidad es muy dif\u00edcil ejecutarlo, porque la<strong>&nbsp;abogac\u00eda del Estado \u00ablo mira con lupa\u00bb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ello, este portavoz ha pedido que se aprovechen los fondos actuales, puesto que&nbsp;<strong>no es seguro que el 1 de enero de 2024 siga habiendo incentivos estatales directos a la electromovilidad<\/strong>. As\u00ed, subraya que ahora es el mejor momento para realizar esta compra, puesto que&nbsp;<strong>el Moves III en vigor es compatible con la&nbsp;<\/strong><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.latribunadeautomocion.es\/2023\/06\/maximo-deducible-compra-ve-20-000-euros-irpf\/\" target=\"_blank\"><strong>posibilidad de desgravarse el 15% en la adquisici\u00f3n de un coche cero emisiones<\/strong>&nbsp;\u2014hasta 20.000 euros, lo que deja un neto de 3.000\u2014 y un&nbsp;<strong>cargador<\/strong>&nbsp;\u2014con un tope de 4.000 euros, 600 euros de beneficio\u2014<\/a>.<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/www.dekra.es\/es\/test-bateria-coches-electricos\/\" target=\"_blank\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>En caso de que haya un&nbsp;<strong>Gobierno<\/strong>&nbsp;elegido por el Congreso de los Diputados, y de disponer de fondos para un programa de ayudas, se abrir\u00edan&nbsp;<strong>dos opciones<\/strong>. La primera y m\u00e1s r\u00e1pida, pero con menos facilidades para adoptar cambios, ser\u00eda que&nbsp;<strong>se ampliara el actual programa<\/strong>,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.boe.es\/buscar\/doc.php?id=BOE-A-2021-5869\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">en vigor desde el 14 de abril de 2021<\/a>(se dise\u00f1\u00f3 con la intenci\u00f3n de que durase tres ejercicios).<\/p>\n\n\n\n<p>No obstante, a finales de mayo se&nbsp;<strong>ampli\u00f3 el n\u00famero de veh\u00edculos que se pod\u00edan beneficiar de 50 a 250 unidades y la antig\u00fcedad de los modelos que se pod\u00edan acoger de nueve a 12 meses<\/strong>, que eran medidas reclamadas por el sector.<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido, la entidad, que depende del Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Reto Demogr\u00e1fico, a\u00fan no tiene un balance oficial de las comunidades para saber si ha supuesto un gran impulso, pero la&nbsp;<strong>subida de las matriculaciones en agosto, del 66,6% en autom\u00f3viles el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables<\/strong>, seg\u00fan los datos de Aedive, la asociaci\u00f3n de la electromovilidad, as\u00ed lo avalan.<\/p>\n\n\n\n<p>La segunda v\u00eda ser\u00eda<strong>&nbsp;crear una nueva convocatoria<\/strong>, lo que implicar\u00eda&nbsp;<strong>algo m\u00e1s de lentitud<\/strong>, aunque estas fuentes destacan que&nbsp;<strong>\u00abal ser fondos europeos es algo m\u00e1s \u00e1gil\u00bb<\/strong>. En la parte positiva afirma que se podr\u00edan ejecutar&nbsp;<strong>modificaciones m\u00e1s profundas<\/strong>, puesto que recuerdan que desde la aprobaci\u00f3n del plan la situaci\u00f3n ha evolucionado. \u00abHabr\u00e1 que valorar si hay fondos y llegamos a tiempo con las gesti\u00f3n del plan de recuperaci\u00f3n y si hay cosas que hay que cambiar o no y procede ampliarse\u00bb, reflexionan.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, parece dif\u00edcil que pueda haber una partida como la existente en estos tres cursos. En este sentido, cabe recordar que, inicialmente, se destinaron 400 millones de euros, ampliable a otros 400, a los que se sumaron&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.latribunadeautomocion.es\/2022\/11\/moves-iii-recibira-al-menos-inyeccion-400-millones-hasta-los-1-200\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">otros 400 a finales de 2022,&nbsp;<strong>hasta los 1.200 millones<\/strong>, tal y como adelant\u00f3 este peri\u00f3dico en noviembre del pasado ejercicio<\/a>. Es decir,&nbsp;<strong>el Moves III ha contado con una partida de 400 millones anuales<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Al respecto, desde la entidad destacan que al tratarse de fondo europeos, el esp\u00edritu del plan de recuperaci\u00f3n era \u00abconvocar y resolver todo lo posible hasta 2023 para terminar de ejecutar hasta 2026, o sea que realmente hab\u00eda que estar&nbsp;<strong>concentr\u00e1ndolo todo lo posible en este a\u00f1o<\/strong>\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, hay que recordar que, incluso con una investidura expr\u00e9s, que no parece que vaya a ocurrir,&nbsp;<strong>no va a haber tiempo para aprobar unos nuevos Presupuestos de cara a 2024<\/strong>, por lo que habr\u00e1 que prorrogar los de este ejercicio, aunque no se dispondr\u00e1 de la misma inyecci\u00f3n financiera por parte de Bruselas.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-blue-color has-text-color has-link-color wp-elements-6f9413f07588efe19e016dfb54234643\">Informaci\u00f3n publicada por: <strong><a href=\"https:\/\/www.latribunadeautomocion.es\">Tribuna de Automoci\u00f3n <\/a><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 7 de setiembre del 2023.- Tribuna de Automoci\u00f3n ha publicado una informaci\u00f3n sobre las variables que inciden en la continuidad del Plan MOVES en 2024: La entidad que gestiona el programa de ayudas a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables y la instalaci\u00f3n de puntos de carga ve muy dif\u00edcil poder reeditar [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"","footnotes":""},"categories":[7709],"tags":[4210,7708,4219,7200,1770,687],"class_list":["post-8483","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-plan-moves-automoviles-electricos","tag-ayudas","tag-plan-moves-2024","tag-subvenciones","tag-tribuna-de-automocion","tag-vehiculos-electricos","tag-vehiculos-hibridos"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La continuidad, o no, del Plan MOVES en 2024 - Log\u00edstica Automoci\u00f3n &amp; 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