{"id":8579,"date":"2023-10-09T15:58:49","date_gmt":"2023-10-09T13:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8579"},"modified":"2023-10-09T15:58:49","modified_gmt":"2023-10-09T13:58:49","slug":"en-septiembre-las-ventas-de-turismos-y-todoterrenos-han-alcanzado-las-68-803-unidades-registrando-un-incremento-del-23-respecto-al-mismo-mes-del-ano-anterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/en-septiembre-las-ventas-de-turismos-y-todoterrenos-han-alcanzado-las-68-803-unidades-registrando-un-incremento-del-23-respecto-al-mismo-mes-del-ano-anterior\/","title":{"rendered":"&#8220;En septiembre las ventas de turismos y todoterrenos han alcanzado las 68.803 unidades, registrando un incremento del 2,3%\u00a0respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 9 de octubre del 2023.-<\/strong> Las patronales del autom\u00f3vil informan que en el\u00a0acumulado del a\u00f1o, ya son\u00a0711.380 unidades matriculadas\u00a0durante 2023,que, si bien supone un\u00a0incremento del 18,5% respecto el a\u00f1o anterior, todav\u00eda es el\u00a015,8% m\u00e1s bajo que las ventas registradas en 2019, previo a la pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en&nbsp;septiembre se quedan en 116,7 gramos de CO2 por kil\u00f3metro recorrido<\/strong>,&nbsp;<strong>el 1,3% inferior que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2022.&nbsp;<\/strong>Durante 2023, las emisiones se sit\u00faan en&nbsp;118,2 gramos de CO2 por kil\u00f3metro recorrido, el 2,2% menos que el mismo periodo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>Por canales son las ventas dirigidas a empresas y particulares los que logran mejorar sus resultados respecto al a\u00f1o anterior. En concreto,<strong>\u00a0las unidades dirigidas a empresas registran un incremento del 4,9% en septiembre, con 32.096 ventas<\/strong>. De igual manera,\u00a0<strong>el canal de particulares, aunque inferior todav\u00eda a las cifras prepandemia, logra sumar 33.155 ventas, con un aumento del 9,4%.\u00a0<\/strong>Por su parte,\u00a0<strong>los alquiladores, tras el per\u00edodo estival, caen el 43,9%, con 3.552 unidades en septiembre.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las\u00a0<strong>matriculaciones de veh\u00edculos comerciales ligeros logran un crecimiento del 15,5%, con 11.061 unidades. Hasta septiembre, se han vendido un total de 104.773 veh\u00edculos, lo que supone un aumento del 20,6%<\/strong>. En las ventas por canales, solamente las ventas a aut\u00f3nomos registran un descenso del 11,2%, con 1.631 unidades. Mientras que tanto empresas, con 8.231 ventas, como alquiladores, con 1.199 veh\u00edculos, aumentan el 22,1% y el 20,3%, respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p>En septiembre, las matriculaciones de\u00a0<strong>veh\u00edculos industriales, autobuses, autocares y microbuses alcanzan un nuevo aumento mensual, con un incremento del 0,5% y 2.338 unidades<\/strong>. En el\u00a0<strong>total del a\u00f1o, acumula 23.049 unidades, que representan un aumento del 26,7% respecto a 2022<\/strong>. Por tipo de veh\u00edculos, los industriales registran un descenso del 12,2%, con 1.705 ventas, mientras que los autobuses, autocares y microbuses crecen un 54,8% hasta las 633 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>F\u00e9lix Garc\u00eda, director de comunicaci\u00f3n y marketing de Anfac<\/strong>, explic\u00f3 que&nbsp;\u201cseptiembre cierra con un ligero aumento en las ventas de turismos a pesar de tener un d\u00eda h\u00e1bil menos que en el mismo mes de 2022. Todos los meses del a\u00f1o han cerrado en positivo. Pero no menos cierto es que la incertidumbre pol\u00edtica, un escenario elevado de tipos de inter\u00e9s han hecho mella en el volumen. Un mercado con cerca de 70.000 unidades para un mes como septiembre no es una gran cifra. De todas formas, el a\u00f1o contin\u00faa siendo positivo con un alza del 18,5%. Con estos datos y persistiendo una inflaci\u00f3n al alza, no somos optimistas para conseguir alcanzar las 950.000 unidades previstas como cierre de a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ra\u00fal Morales, director de comunicaci\u00f3n de Faconauto<\/strong>, indicaba que&nbsp;\u201clas matriculaciones del mes de septiembre nos dejan un mercado estable y \u00e9sta, quiz\u00e1, es la mejor noticia si tenemos en cuenta que el consumo arrastra las mismas dificultades que hace meses, principalmente, el incremento en los tipos de inter\u00e9s. Si estas dificultades se mantienen, \u00bfpor qu\u00e9 est\u00e1 creciendo el mercado en el ejercicio? Porque hay m\u00e1s stock en los concesionarios, se ha regularizado la entrada de coches a las concesiones, y esto, l\u00f3gicamente, se traduce en matriculaciones. De cara al tramo final del ejercicio, el hecho de que haya m\u00e1s stock en los concesionarios, de que haya m\u00e1s coches disponibles, va a abrir buenas oportunidades para los compradores en el \u00faltimo trimestre, pero no ser\u00e1 suficiente como para que nosotros cambiemos nuestra previsi\u00f3n de cierre que mantenemos entre las 930.000 y 940.000 unidades matriculadas\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La directora de comunicaci\u00f3n de Ganvam, Tania Puche<\/strong>, apunt\u00f3 que&nbsp;\u201clas matriculaciones de turismos han atravesado su particular cuesta de septiembre, si bien, antes de anticipar un cambio de tendencia, hay que detenerse en varios aspectos: por un lado, el efecto calendario: hemos tenido un d\u00eda h\u00e1bil menos que en septiembre del a\u00f1o pasado, lo que influye en el resultado de la comparativa; por otro, el buen comportamiento del canal de particulares que, hist\u00f3ricamente ha sido el term\u00f3metro de la salud del mercado, y el mes pasado han tirado de las ventas concentrando del orden de la mitad de las compras. Adem\u00e1s, otro factor interesante es que las matriculaciones de veh\u00edculos comerciales -que se consideran un indicador adelantado de la confianza econ\u00f3mica- han cerrado creciendo a doble d\u00edgito coincidiendo con la mejora de las expectativas de crecimiento de la econom\u00eda espa\u00f1ola que ha hecho Bruselas para 2023. Por tanto, encaramos la recta final de a\u00f1o con incertidumbre, a sabiendas de que alcanzar un escenario pol\u00edtico estable contribuir\u00eda a no debilitar todav\u00eda m\u00e1s un mercado que cerrar\u00e1 el a\u00f1o alrededor del 25% por debajo de su volumen natural\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 9 de octubre del 2023.- Las patronales del autom\u00f3vil informan que en el\u00a0acumulado del a\u00f1o, ya son\u00a0711.380 unidades matriculadas\u00a0durante 2023,que, si bien supone un\u00a0incremento del 18,5% respecto el a\u00f1o anterior, todav\u00eda es el\u00a015,8% m\u00e1s bajo que las ventas registradas en 2019, previo a la pandemia. 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