{"id":8617,"date":"2023-10-24T16:33:36","date_gmt":"2023-10-24T14:33:36","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8617"},"modified":"2023-10-24T16:33:36","modified_gmt":"2023-10-24T14:33:36","slug":"los-radares-autonomos-son-mas-efectivos-que-los-moviles-y-aun-estan-por-llegar-a-nuestras-carreteras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-radares-autonomos-son-mas-efectivos-que-los-moviles-y-aun-estan-por-llegar-a-nuestras-carreteras\/","title":{"rendered":"Los Radares aut\u00f3nomos son m\u00e1s efectivos que los m\u00f3viles y a\u00fan est\u00e1n por llegar a nuestras carreteras"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 24 de octubre de 2023.- <\/strong>Seg\u00fan informa la revista Motor.es<\/a><\/strong>, los\u00a0radares aut\u00f3nomos<\/strong>\u00a0empezaron poco a poco a hacer acto de presencia en las carreteras alemanas. Poco despu\u00e9s, cruzaron la frontera para convertirse en\u00a0uno de los radares favoritos para multar a los conductores franceses<\/strong>. Por el momento, eso s\u00ed,\u00a0no los hemos visto en Espa\u00f1a<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfLos conoc\u00edas? Estos radares aut\u00f3nomos tienen el aspecto de un peque\u00f1o droide o remolque<\/strong>, aunque tienen tambi\u00e9n un dise\u00f1o parecido a los radares fijos que vemos en los arcenes de nuestras carreteras.<\/p>\n\n\n\n

La particularidad de este tipo de radar<\/a> es que cuenta con una tecnolog\u00eda que le permite, entre otras cosas, moverse por s\u00ed solo, de forma aut\u00f3noma<\/strong>, sin necesidad de que un agente lo desplace, como es el caso de los radares m\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n

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Los radares aut\u00f3nomos pueden multar a los conductores tanto en rectas como en curvas, y varios carriles a la vez<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Los radares aut\u00f3nomos tienen tecnolog\u00eda WiFi<\/strong> para comunicarse con los agentes de tr\u00e1fico, un sistema de alarma y tecnolog\u00eda LIDAR<\/strong> para controlar a la vez varios carriles y ambas direcciones de circulaci\u00f3n. Tan pronto puede estar multando en una recta, como que se desplaza (si las condiciones lo permiten) a una curva a las picas horas.<\/p>\n\n\n\n

Como ves, estos radares tienen m\u00faltiples ventajas para estos fines recaudadores<\/strong>: multan en varios carriles a la vez, en ambos sentidos, en rectas, en curvas, distinguen entre diferentes tipos de veh\u00edculos (ligeros o pesados)\u2026 Efectividad ante todo.<\/p>\n\n\n\n

En Francia son conocidos tambi\u00e9n como radares \u00absemifijos\u00bb o \u00absemim\u00f3viles\u00bb, y se destinaban inicialmente para controlar zonas de obras en carretera o zonas de peligro temporal. Ahora, de cara al 2024,\u00a0se esperan muchos m\u00e1s para las carreteras francesas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Los anexos de los presupuestos del 2024 en Francia han dejado al descubierto los planes del gobierno para instalar nuevos radares en las carreteras galas. Se prev\u00e9 la instalaci\u00f3n total de hasta 800 de estos radares aut\u00f3nomos en nuestro pa\u00eds vecino<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Para el a\u00f1o pr\u00f3ximo, se a\u00f1adir\u00e1n otros 200 radares aut\u00f3nomos nuevos<\/strong>, acerc\u00e1ndose cada vez m\u00e1s a esta meta (a comienzos del 2022 ‘solo’ hab\u00eda 250 de estos radares). Y estos no han hecho otra cosa que mostrar su efectividad: 14.000 veh\u00edculos cazados en 2021<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Esto nos deja\u00a0una media de 38 multas por d\u00eda, tres veces m\u00e1s que los radares fijos convencionales y cinco veces m\u00e1s que los radares m\u00f3viles<\/strong>instalados en veh\u00edculos. El gobierno franc\u00e9s invertir\u00e1\u00a022 millones de euros<\/strong>\u00a0en su estrategia para poder tener operativos muy pronto unos 700 radares activos de forma simult\u00e1nea, teniendo en cuenta que estos dispositivos tambi\u00e9n se estropean y tienen que ser sustituidos por otros nuevos.<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n y fotograf\u00edas: Motor.es <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n