{"id":8628,"date":"2023-10-26T12:44:59","date_gmt":"2023-10-26T10:44:59","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8628"},"modified":"2023-10-26T12:44:59","modified_gmt":"2023-10-26T10:44:59","slug":"seat-y-cupra-han-entregado-entre-los-meses-de-enero-y-septiembre-un-total-de-391-800-coches-un-crecimiento-del-342-y-un-beneficio-record-de-501-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/seat-y-cupra-han-entregado-entre-los-meses-de-enero-y-septiembre-un-total-de-391-800-coches-un-crecimiento-del-342-y-un-beneficio-record-de-501-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"Seat y Cupra han entregado entre los meses de enero y septiembre un total de 391.800 coches, un crecimiento del 34,2% y un beneficio r\u00e9cord de 501 millones de euros"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 26 de octubre del 2023.-<\/strong> Seg\u00fan informa la revista Inversi\u00f3n<\/a><\/strong>, SEAT ha conseguido hasta el mes de septiembre el\u00a0mayor beneficio registrado en este per\u00edodo en su historia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En concreto, el beneficio operativo en estos nueves meses asciende hasta los 501 millones de euros,<\/strong> lo que supone una gran diferencia frente a los 10 millones de p\u00e9rdidas operativas registradas en el mismo per\u00edodo de hace un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Esta cifra supone un incremento de beneficio de 130 millones de euros, respecto a las \u00faltimas cifras conocidas del primer semestre<\/strong>. Un mayor beneficio que viene de la mano, principalmente, por la mayor rentabilidad que est\u00e1 dejando Cupra en cada una de las unidades vendidas.<\/p>\n\n\n\n

En relaci\u00f3n con las entregas, Seat y Cupra han entregado entre los meses de enero y septiembre un total de 391.800 coches, lo que supone un crecimiento del 34,2%<\/strong>, respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Del total de las ventas, 170.100 unidades se corresponden con Cupra y el resto, 221.800 unidades, son de Seat.<\/p>\n\n\n\n

De esta manera, Seat es una de las compa\u00f1\u00edas que aporta rentabilidad al Grupo Volkswagen que en los nueves primeros meses obtuvo un beneficio despu\u00e9s de impuestos de 12.868 millones de euros, lo que supone un 0,6% superior<\/strong> a la del mismo periodo de 2022.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, la facturaci\u00f3n del Grupo Volkswagen creci\u00f3 un 16% entre enero y septiembre, hasta los 235.102 millones de euros<\/strong>, si bien su beneficio atribuible disminuy\u00f3 un 7,5%, hasta los 11.348 millones. Asimismo, entre enero y septiembre el beneficio operativo se situ\u00f3 en 16.241 millones de euros, un 4,9% menos, con una rentabilidad sobre facturaci\u00f3n del 6,9%.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La compa\u00f1\u00eda ha explicado este descenso por un efecto negativo de 2.500 millones de euros debido a la cobertura de materias primas<\/strong>, que el a\u00f1o pasado dieron un beneficio de 800 millones, al tiempo que las interrupciones en la fabricaci\u00f3n y los mayores de costes de los productos han afectado de manera negativa durante el tercer trimestre, lo que ha concernido especialmente al grupo de marcas Core, que incluye a Volkswagen, Skoda, Seat\/Cupra y Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales.<\/p>\n\n\n\n

Por ello, el consorcio alem\u00e1n ha apuntado que de no contabilizar el efecto negativo de la cobertura de materias primas, el beneficio operativo ser\u00eda de 18.700 millones de euros, 2.000 millones m\u00e1s en la comparativa interanual.<\/p>\n\n\n\n

En cuanto al resto de marcas del Grupo Volkswagen, la divisi\u00f3n de turismos de Volkswagen alcanz\u00f3 un beneficio de 2.126 millones, lo que supone un descenso del 13,6%<\/strong> respecto al mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Por su parte, Skoda consigui\u00f3 un resultado operativo positivo de 1.260 millones de euros (+47,2%),<\/strong> al tiempo que la divisi\u00f3n de Veh\u00edculos Comerciales de Volkswagen ha aumentado su beneficio operativo en un 88,8%, hasta los 672 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Entre las marcas premium del grupo (Audi, Lamborghini, Bentley y Ducati) han conseguido unos ingresos por ventas de 50.390 millones<\/strong>, un 13% m\u00e1s, aunque su resultado operativo ha descendido un 26,9% menos, siendo la mayor parte del descenso de los resultados de rentabilidad del grupo.<\/p>\n\n\n\n

La parte de servicios financieros de la compa\u00f1\u00eda consiguieron un beneficio operativo en los tres cuartos del a\u00f1o de 2.535 millones, lo que representa una ca\u00edda del 42,1%.<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen espera cerrar el actual ejercicio con unas ventas mundiales de entre 9 y 9,5 millones de veh\u00edculos, un crecimiento de la facturaci\u00f3n de entre el 10% y el 15%, y un beneficio operativo similar al de 2023, con unos 22.500 millones de euros.<\/p>\n\n\n\n

Las entregas mundiales del grupo aumentaron un 11% en los nueve primeros meses del a\u00f1o, superando los 6,7 millones de veh\u00edculos. Volkswagen comercializ\u00f3 hasta septiembre un total de 531.500 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un 45% m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n de: Inversi\u00f3n <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fotograf\u00eda: An\u00e1lisis Motor<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n