{"id":8715,"date":"2023-11-28T12:48:46","date_gmt":"2023-11-28T11:48:46","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8715"},"modified":"2023-11-28T12:48:46","modified_gmt":"2023-11-28T11:48:46","slug":"vision-cupra-para-el-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/vision-cupra-para-el-automovil\/","title":{"rendered":"Visi\u00f3n Cupra para el autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 28 de noviembre del 2023.-<\/strong> La revista AutoBild <\/a><\/strong> publica un reportaje sobre los avances de Cupra en sus conceptos de lo que ser\u00e1 el autom\u00f3vil en breve:<\/p>\n\n\n\n

Su \u00faltima apuesta es el Dark Rebel<\/a>, el concept car<\/em> que ya fue presentado de forma f\u00edsica en el Sal\u00f3n de M\u00fanich 2023<\/a> y que ha sido dise\u00f1ado contando con las interacciones de usuarios del Metaverso.<\/p>\n\n\n\n

Desde el primer momento, la compa\u00f1\u00eda dej\u00f3 claro que este coche “combina a la perfecci\u00f3n el mundo virtual con el f\u00edsico”. Se trata de un deportivo biplaza totalmente el\u00e9ctrico <\/strong>y con una carrocer\u00eda shooting brake<\/em>, que refleja esa visi\u00f3n disruptiva tan propia de Cupra y que quieren seguir manteniendo.<\/p>\n\n\n\n

\"Interior<\/figure>\n\n\n\n

El Cupra DarkRebel<\/a> del mundo f\u00edsico es un coche con 4,5 metros de largo, 2,2 metros de ancho y solo 1,3 metros de alto, con puertas de abertura vertical que aumentan la altura de la carrocer\u00eda hasta los 2,2 metros cuando se despliegan.<\/p>\n\n\n\n

Ahora, hemos podido conocer un poco m\u00e1s sobre este\u00a0concept car<\/em>\u00a0de la mano de Alfredo Mar\u00edn, dise\u00f1ador de elementos exteriores en Cupra.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Algo que destaca nada m\u00e1s ver el DarkRebel es su frontal con un aspecto musculado, donde resaltan las aristas suaves y afiladas a la vez<\/strong>. Acompa\u00f1ando a esta est\u00e9tica se encuentra en el centro el logo<\/a> de Cupra iluminado, marcando de esta manera la esencia del coche. Los faros triangulares, tan caracter\u00edsticos de estos modelos, tambi\u00e9n est\u00e1n presentes en el concept<\/em>. <\/p>\n\n\n\n

Un aspecto llamativo de la parte delantera de este concepto es su parte baja, mucho m\u00e1s oscura que la parte alta. “Cuenta con dos aletas que hacen flotar el frontal y que corra el aire por debajo y siga el camino de las l\u00edneas que le dan un aspecto de largura”, explica el dise\u00f1ador.<\/p>\n\n\n\n

Otro elemento muy caracter\u00edstico es  la espina central del coche, elaborada en cristal transparente<\/strong>. “Se puede ver a trav\u00e9s de ella, pero, como tiene efecto de reflejos gracias a la iluminaci\u00f3n de los laterales, da un aspecto muy digital al coche”, a\u00f1ade. La iluminaci\u00f3n es muy importante para Cupra.<\/p>\n\n\n\n

Acabando con la parte frontal, nos debemos fijar en la cabina. Siendo muy oscura, su dise\u00f1o recuerda al de los cascos de moto<\/strong>, haciendo que solo mires hacia delante. “Ese efecto de casco de moto hace que el coche tenga esa actitud de no querer mirar atr\u00e1s”, destaca Alfredo Mar\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

\"Espina<\/figure>\n\n\n\n

En el DarkRebel han trabajado mucho la aerodin\u00e1mica del coche, que se refleja en las l\u00edneas laterales que dibujan el paso del aire a trav\u00e9s de los huecos de la carrocer\u00eda, otorg\u00e1ndole una imagen de pastilla de jab\u00f3n flotante. De la misma manera, han querido destacar las llantas, logrando un balance entre lo deportivo y lo eficiente.<\/p>\n\n\n\n

Movi\u00e9ndonos hacia el interior del DarkRebel, lo primero que vemos es el volante. “Hemos hecho un volante que estuviese repleto de la informaci\u00f3n que tiene el veh\u00edculo, nos dice los modos que tiene”, explica el dise\u00f1ador. Junto con el volante, encontramos varias pantallas, siendo la m\u00e1s destacada la final, completamente integrada en el tablero hasta el punto de quedar camuflada<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la clave para ver el camino que seguir\u00e1 Cupra en cuanto al dise\u00f1o del interior de los coches lo descubrimos mirando los asientos. Han cambiado los tradicionales butacones por unas sillas <\/strong>gaming <\/strong><\/em>para tratar de seducir a los usuarios m\u00e1s j\u00f3venes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, estos asientos son fijos. Por lo que, en caso de necesitar acercarnos m\u00e1s a los pedales, son estos, junto con el volante, los que se mueven hacia nosotros<\/strong>. Aunque en los concept cars<\/em> el maletero no suele tener mucha relevancia, en este caso pudimos verlo y se trata de una bandeja extra\u00edble, donde cabe una maleta de cabina.<\/p>\n\n\n\n

\"El
Cupra<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A pesar de su dise\u00f1o tanto interior como exterior tan futurista, Alfredo Mar\u00edn<\/strong>asegura que son muchas las cosas que se pueden adaptar y llevar a los coches reales que ya circulan, o est\u00e1n a punto de hacerlo, por nuestras carreteras.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, el DarkRebel no es el \u00fanico coche en el que se encuentra trabajando Cupra. El pr\u00f3ximo lanzamiento ser\u00e1 el Terramar<\/a>, que todav\u00eda no tiene fecha exacta para su comercializaci\u00f3n. Este se convertir\u00e1 en su nuevo SUV h\u00edbrido enchufable<\/a>, que pasar\u00e1 a reemplazar al Seat Ateca<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Este coche tendr\u00e1 4,5 metros de largo<\/a> y que contar\u00e1 “con ADN Cupra dispuesto a sacudir uno de los segmentos m\u00e1s competitivos”, anunci\u00f3 Jorge Diez, director de dise\u00f1o de Cupra. Su producci\u00f3n tendr\u00e1 lugar en la planta de Gy\u00f6r de Audi en Hungr\u00eda, donde tambi\u00e9n se fabrica el Audi Q3<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Informaci\u00f3n de: AutoBild<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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