{"id":8769,"date":"2024-01-04T12:12:32","date_gmt":"2024-01-04T11:12:32","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=8769"},"modified":"2024-01-04T12:12:32","modified_gmt":"2024-01-04T11:12:32","slug":"evolucionaran-los-vehiculos-suv-a-un-nuevo-segmento-de-todocaminos-y-turismos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/evolucionaran-los-vehiculos-suv-a-un-nuevo-segmento-de-todocaminos-y-turismos\/","title":{"rendered":"\u00bfEvolucionar\u00e1n los veh\u00edculos SUV a un nuevo segmento de todocaminos y turismos?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 4 de enero del 2024.-\u2002<\/strong>La revista <strong><a href=\"https:\/\/www.autobild.es\">AutoBild<\/a><\/strong> ha contestado a esta pregunta con la siguiente informaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n<p>Los\u00a0<strong>SUV y crossovers<\/strong>\u00a0son los coches preferidos por los espa\u00f1oles. Representan casi la mitad de las matriculaciones en Espa\u00f1a, son los\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\">coches<\/a>\u00a0m\u00e1s demandados y aportan grandes beneficios a las marcas, por eso no para de aumentar la variedad de modelos. Pero las cosas podr\u00edan cambiar a partir de ahora.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Y no lo decimos porque el&nbsp;<strong>segmento SUV<\/strong>&nbsp;vaya a perder poder en el mercado espa\u00f1ol, todo lo contrario. Los todocaminos seguir\u00e1n teniendo mucha fuerza, pero con algunos matices que iremos viendo a partir de este a\u00f1o que acaba de empezar.<\/p>\n\n\n\n<p>Los fabricantes saben que los&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/tags\/suv\">SUV<\/a>&nbsp;son los coches favoritos de los consumidores y por ello no paran de lanzar nuevos modelos que se traducen en grandes beneficios para esas marcas. Una cosa lleva a la otra.<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, hoy podemos encontrar muchos tipos de SUV en el mercado, desde los tradicionales hasta los de carrocer\u00eda coup\u00e9. Pero los segmentos est\u00e1n cada vez m\u00e1s mezclados entre ellos, de manera que llamamos SUV a un coche que es una combinaci\u00f3n de&nbsp;<strong>berlina, familiar, crossover y coup\u00e9<\/strong>, por poner un ejemplo.<\/p>\n\n\n\n<p>En los \u00faltimos tiempos est\u00e1n apareciendo muchos coches as\u00ed, como el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\/polestar\/4\">Polestar 4<\/a>, el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\/citroen\/c5-x\">Citro\u00ebn C5 X<\/a>\u00a0o C4 X, el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\/peugeot\/408\">Peugeot 408<\/a>\u00a0y un largo etc\u00e9tera. Y es que los SUV plantean un problema para la deriva electrificada de la industria automotriz: son grandes y pesados, por tanto, consumen m\u00e1s y necesitan bater\u00edas m\u00e1s grandes.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Como decimos, los SUV son los coches favoritos de buena parte de los conductores espa\u00f1oles, especialmente, los compactos, pertenecientes a los&nbsp;<strong>segmentos B-SUV y C-SUV<\/strong>. Estas son las categor\u00edas donde las principales marcas generalistas se juegan buena parte de sus beneficios anuales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En este sentido,&nbsp;<strong>el dominio de los SUV continuar\u00e1<\/strong>. De hecho, ya se han anunciado nuevos modelos que llegar\u00e1n a lo largo del 2024, como la nueva generaci\u00f3n del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\/citroen\/c3-aircross\">Citro\u00ebn C3 Aircross<\/a>, sobre la base del reci\u00e9n presentado&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\/citroen\/c3\">Citro\u00ebn \u00eb-C3<\/a>. Por cierto, un \u00eb-C3 que ya es, en s\u00ed mismo, un crossover.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\/ford\">Ford<\/a>&nbsp;dej\u00f3 de fabricar el a\u00f1o pasado un modelo tan m\u00edtico como el Fiesta, que ser\u00e1 reemplazado por un nuevo Puma, es decir, un crossover.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pero, al mismo tiempo que ocurre todo esto, se est\u00e1 produciendo un cambio de tendencia, especialmente, en segmentos superiores, que todav\u00eda est\u00e1 en fase embrionaria, pero que puede marcar el futuro de este tipo de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los SUV plantean un problema para la&nbsp;<strong>movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>: con coches grandes y pesados, por tanto,&nbsp;<strong>menos aerodin\u00e1micos y necesitan bater\u00edas m\u00e1s grandes<\/strong>, lo que aumenta a\u00fan m\u00e1s el peso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Esto supone un reto para los fabricantes de cara a mejorar la autonom\u00eda de los veh\u00edculos: para ofrecer un mayor rango, hay que hacer bater\u00edas m\u00e1s grandes, pero esto&nbsp;<strong>aumenta los costes de producci\u00f3n y, por tanto, de venta<\/strong>. Adem\u00e1s de aumentar tambi\u00e9n el peso, como ya hemos dicho. Es la pescadilla que se muerde la cola.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, ya hay ciudades europeas que est\u00e1n empezando a plantear restricciones a los SUV. Es el caso de Par\u00eds, donde la alcaldesa, Anne Hidalgo, ha propuesto aumentar las tarifas de aparcamiento a estos veh\u00edculos para reducir su presencia (porque contaminan m\u00e1s).<\/p>\n\n\n\n<p>Por eso, est\u00e1n empezando a aparecer coches que, sin dejar de ser crossovers en lo est\u00e9tico (porque gusta mucho al p\u00fablico), adoptan&nbsp;<strong>formas m\u00e1s aerodin\u00e1micas<\/strong>&nbsp;que permitan optimizar el rendimiento de las bater\u00edas y, en general, el consumo de energ\u00eda, sea \u00e9sta combustible o electricidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>As\u00ed, estamos viendo coches como el Peugeot 408 o el&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\/renault\/arkana\">Renault Arkana<\/a>, a medio camino entre un SUV y un turismo de aspecto coup\u00e9 que, m\u00e1s all\u00e1 de cuestiones est\u00e9ticas, ofrecen una mejor aerodin\u00e1mica y optimizan el funcionamiento de los sistemas de propulsi\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La propia&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.autobild.es\/coches\/peugeot\">Peugeot<\/a>&nbsp;acaba de presentar la nueva generaci\u00f3n del 3008, uno de los SUV m\u00e1s exitosos del mercado en Espa\u00f1a en los \u00faltimos a\u00f1os, especialmente, cuando se transform\u00f3 en un todocamino (originalmente, era un monovolumen). Y en esta nueva entrega, el modelo franc\u00e9s adquiere un dise\u00f1o m\u00e1s coup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.autobild.es\">Fuente: AutoBild<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 4 de enero del 2024.-\u2002La revista AutoBild ha contestado a esta pregunta con la siguiente informaci\u00f3n: Los\u00a0SUV y crossovers\u00a0son los coches preferidos por los espa\u00f1oles. Representan casi la mitad de las matriculaciones en Espa\u00f1a, son los\u00a0coches\u00a0m\u00e1s demandados y aportan grandes beneficios a las marcas, por eso no para de aumentar la variedad de modelos. 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