{"id":9222,"date":"2024-09-05T09:25:39","date_gmt":"2024-09-05T07:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=9222"},"modified":"2024-09-05T09:25:39","modified_gmt":"2024-09-05T07:25:39","slug":"alemania-deduccion-40-para-empresas-que-compren-coches-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/alemania-deduccion-40-para-empresas-que-compren-coches-electricos\/","title":{"rendered":"Alemania: Deducci\u00f3n 40% para empresas que compren coches el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"\n<p>Barcelona, 5 de setiembre del 2024.-   Seg\u00fan informa Coche Global, El&nbsp;<strong>Gobierno alem\u00e1n<\/strong>&nbsp;rectifica y&nbsp;<strong>anuncia nuevos incentivos fiscales para las empresas que compren coches el\u00e9ctricos<\/strong>. Las nuevas medidas se han aprobado 10 meses despu\u00e9s del inicio del&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.cocheglobal.com\/mercado\/lecciones-evitar-alemania-en-coches-electricos_808956_102.html\">desplome de las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/a>&nbsp;por culpa de la desaparici\u00f3n s\u00fabita de las ayudas a la compra.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tras la ca\u00edda del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos desde diciembre de 2023, el Gobierno que preside Olaf Scholz ha hecho caso a las insistentes peticiones del sector de rectificar ese vac\u00edo de incentivos. Incluso los descuentos ofrecidos por algunas marcas no han evitado el fuerte retroceso de las matriculaciones en el mercado m\u00e1s importante de Europa, lo que est\u00e1 afectando tambi\u00e9n a las f\u00e1bricas de todo el continente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>De momento, las nuevas ayudas afectan \u00fanicamente a las empresas, que tendr\u00e1n una deducci\u00f3n fiscal de la inversi\u00f3n para la compra o el alquiler de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La deducci\u00f3n empezar\u00e1 en un valor de&nbsp;hasta el 40% del importe del veh\u00edculo, una cifra que se ir\u00e1 reduciendo progresivamente hasta llegar a un 6% en 2030.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La medida tendr\u00e1 un coste medio anual de unos 465 millones de euros para el Gobierno, seg\u00fan sus estimaciones.&nbsp;Adem\u00e1s, el Ejecutivo ha ampliado de 75.000 a 95.000 euros el valor de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico para ser beneficiario de un tratamiento fiscal preferencia. La reforma fiscal tiene que ser aprobada por el Parlamento antes de su entrada en vigor.<\/p>\n\n\n\n<p>Queda pendiente la parte de los usuarios particulares de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que perdieron unas ayudas que llegaron a ser en el momento m\u00e1s alto de 9.000 euros en Alemania. Los problemas de los Presupuestos de Alemania a ra\u00edz de una sentencia que los anul\u00f3 por fallos en su ejecuci\u00f3n llevaron a dejar a los compradores sin ninguna subvenci\u00f3n.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El ministro de Econom\u00eda, Robert Habeck, dijo el martes, tras conocerse el anuncio de despidos de Volkswagen, que el Gobierno seguir\u00e1 apoyando la transici\u00f3n de la industria automovil\u00edstica alemana a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los fabricantes de veh\u00edculos de Alemania han reaccionado con satisfacci\u00f3n. &#8220;Se trata de una se\u00f1al importante y correcta que se necesita con urgencia, sobre todo teniendo en cuenta la abrupta interrupci\u00f3n del bono medioambiental a finales del a\u00f1o pasado y la actual demanda m\u00e1s d\u00e9bil de veh\u00edculos el\u00e9ctricos&#8221;, destac\u00f3 Hildegard M\u00daller, presidente de la asociaci\u00f3n VDA. &#8220;De este modo se reforzar\u00e1 tambi\u00e9n el mercado de veh\u00edculos usados \u200b\u200btotalmente el\u00e9ctricos, ya que los veh\u00edculos de empresa estar\u00e1n disponibles como veh\u00edculos usados \u200b\u200ba un precio razonable una vez transcurrido el per\u00edodo de arrendamiento, que suele ser de tres a\u00f1os&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La industria de automoci\u00f3n ha reclamado al Parlamento que decida con rapidez para &#8220;evitar&nbsp;largas negociaciones, retrasos y diluci\u00f3n del paquete&#8221;.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En julio pasado, las matriculaciones de turismos 100% el\u00e9ctricos volvieron a anotar otro desplome sonado del 37% al constatarse&nbsp;que, sin ayudas p\u00fablicas, los alemanes no quieren comprarse un coche el\u00e9ctrico.&nbsp;En los primeros siete meses se matricularon casi 214.900 veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que supone un descenso del 20% con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n<p>Los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables evolucionaron mejor que el mercado en general al contabilizar mejoras, aunque con un volumen m\u00e1s reducido que el de los 100% el\u00e9ctricos. En julio se matricularon 14.800 h\u00edbridos enchufables, un 3% m\u00e1s que en 2023, y en los primeros siete meses se vendieron&nbsp;104.400 unidades, casi un 12% m\u00e1s. La suma de el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables da unas ventas de 45.600 veh\u00edculos en julio, un 28% menos, y de 319.300 en siete meses, un 12% menos.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 5 de setiembre del 2024.- Seg\u00fan informa Coche Global, El&nbsp;Gobierno alem\u00e1n&nbsp;rectifica y&nbsp;anuncia nuevos incentivos fiscales para las empresas que compren coches el\u00e9ctricos. 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