{"id":9268,"date":"2024-10-01T09:52:11","date_gmt":"2024-10-01T07:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=9268"},"modified":"2024-10-01T09:52:11","modified_gmt":"2024-10-01T07:52:11","slug":"los-fabricantes-de-automocion-bajan-previsiones-de-resultados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/los-fabricantes-de-automocion-bajan-previsiones-de-resultados\/","title":{"rendered":"Los fabricantes de automoci\u00f3n bajan previsiones de resultados"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Barcelona, 1 de octubre del 2024.-<\/strong> Y la primera consecuencia es la ca\u00edda de sus cotizaciones burs\u00e1tiles. Las acciones de Stellantis, Aston Martin, Renault Group, Volkswagen, Porsche y Volvo Car ca\u00edan este lunes cercanas las 12.30 horas ante la cascada de anuncios de recorte de previsiones de resultados de varios grupos automovil\u00edsticos europeos en las \u00faltimas semanas a las que se ha sumado esta jornada la multinacional encabezada por Carlos Tavares y el fabricante brit\u00e1nico de autom\u00f3viles de lujo del multimillonario Lawrence Stroll.<\/p>\n\n\n\n<p>En concreto, Stellantis, que ha recortado sus previsiones de resultados para el ejercicio de 2024 y espera un margen de ingresos operativos ajustados (AOI) de entre el 5,5% y el 7%, por debajo del porcentaje de &#8220;doble d\u00edgito&#8221; anterior, se dejaba un 14,01% este lunes hasta cotizar sus t\u00edtulos en los 12,51 euros por acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>De su lado, Aston Martin, que ha anunciado este lunes un recorte de sus previsiones de ventas anuales en 1.000 veh\u00edculos, es decir un 15% menos que su estimaci\u00f3n anterior, al tiempo que ha dicho que sus ganancias ajustadas antes de intereses, impuestos y amortizaciones estar\u00e1n ligeramente por debajo del nivel del a\u00f1o pasado, ca\u00eda un 20,11% situando el precio por t\u00edtulo en las 127,4 libras esterlinas.<\/p>\n\n\n\n<p>Volkswagen, que el pasado viernes redujo hasta los nueve millones su previsi\u00f3n de venta de autom\u00f3viles para 2024 y espera que los ingresos del grupo ronden los 320.000 millones de euros, un 0,06% menos que hace un a\u00f1o cae en el inicio de esta semana, ca\u00eda en su cotizaci\u00f3n un 2,59% esta jornada, a media sesi\u00f3n, dejando el precio de su acci\u00f3n en los 94,6 euros por t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p>Porsche, la marca deportiva de lujo parte del grupo de automoci\u00f3n alem\u00e1n, que tambi\u00e9n se ha visto impactada y ha ajustado a la baja sus previsiones de beneficios para el ejercicio 2024 y espera cerrar el a\u00f1o en un rango de entre los 2.400 y 4.000 millones de euros, se dejaba un 3,33% esta jornada, hasta los 2,5 euros por acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Asimismo, Volvo Car que ha recortado en meses pasados sus previsiones de ventas de veh\u00edculos entre el 12% y el 15%, desde el 15%, as\u00ed como aplazado su plan de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a finales de la d\u00e9cada, ve\u00eda sus t\u00edtulos caer un 5,11% hasta un precio de cotizaci\u00f3n de 27,64 coronas suecas por acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Por su parte, el fabricante franc\u00e9s Renault se ha visto arrastrada por esta jornada negra para los grupos de automoci\u00f3n europeos, marcada por la cascada de recortes de previsi\u00f3n y el precio de sus t\u00edtulos se desplomaba un 5,93%, hasta tocar los 38,64 euros por acci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>En las \u00faltimas semanas, grupos como los alemanes BMW, que este lunes ve caer sus t\u00edtulos un 2,12%, hasta los 79,42 euros por acci\u00f3n o Mercedes-Benz que lo hace un 2,13%, hasta los 58,22 euros por t\u00edtulo, han anunciado recortes a sus previsiones de resultados en el ejercicio 2024.<\/p>\n\n\n\n<p>Los fabricantes europeos han pronosticado un panorama dif\u00edcil en las \u00faltimas semanas por problemas de suministro, una ca\u00edda en la demanda de sus mercados grandes, especialmente Am\u00e9rica del Norte y China y una desaceleraci\u00f3n en la compra de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa, al tiempo que intentan ajustar sus inventario para cumplir con los objetivos de emisiones de CO2 que ha marcado la Uni\u00f3n Europea para el siguiente a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>Volkswagen y Mercedes-Benz est\u00e1n luchando contra la ca\u00edda de las ventas en China, BMW se ha visto perjudicada por una costosa retirada de productos del mercado y Volvo Car se est\u00e1 viendo afectada por el aumento de los aranceles a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>Stellantis, por su parte, \u00fanica entre los fabricantes de autom\u00f3viles europeos en el sentido de que sus problemas son m\u00e1s agudos en Am\u00e9rica del Norte. Los l\u00edderes de la red de concesionarios estadounidenses de la empresa han acusado a Tavares a principios de este mes de da\u00f1ar marcas como Jeep, Dodge, Ram y Chrysler, y lo instaron a gastar m\u00e1s dinero para liquidar el inventario de sus lotes. El consejero delegado, por su parte, enfrenta presiones por la b\u00fasqueda de un sucesor a su puesto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 1 de octubre del 2024.- Y la primera consecuencia es la ca\u00edda de sus cotizaciones burs\u00e1tiles. 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