Barcelona, 23 de octubre del 2024.- El grupo Volkswagen y el fabricante estadounidense Tesla, ambas con una cuota de mercado superior al 20%, impulsaron las ventas de coches el\u00e9ctricos en Europa en septiembre, mientras que Stellantis redujo en m\u00e1s de cuatro puntos porcentuales su participaci\u00f3n hasta el 10,6% y Skoda se convierte en la tercera marca de coches m\u00e1s vendida en el Viejo Continente, seg\u00fan el \u00faltimo informe de Jato Dymanics publicado este martes.<\/p>\n\n\n\n
Al igual que el grupo que dirige Carlos Tavares, otros fabricantes automovil\u00edsticos como Hyundai, Mercedes-Benz y Renault experimentaron una ca\u00edda de las ventas de coches electrificados en el \u00faltimo mes.<\/p>\n\n\n\n
“Stellantis puede ver estos resultados como un indicador de que ha llegado el momento de renovar su oferta y reposicionar su l\u00ednea de coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda para garantizar que la tendencia a la baja no contin\u00fae”, ha asegurado el analista global de Jato Dynamics, Felipe Mu\u00f1oz, quien admite no poder decir “con certeza” si los veh\u00edculos el\u00e9ctricos continuar\u00e1n demostrando fortaleza en ventas durante los pr\u00f3ximos meses o no.<\/p>\n\n\n\n
Y es que en septiembre se matricularon un total de 212.197 nuevos coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda, un 14% m\u00e1s que en septiembre de 2023. A pesar del repunte mensual de las ventas, los vol\u00famenes acumulados en lo que va de a\u00f1o retrocedieron un 3% en comparaci\u00f3n con el mismo periodo de hace un a\u00f1o. Desde enero se han matriculado en Europa 1,43 millones de coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los modelo m\u00e1s vendidos, a pesar de que las matriculaciones del Tesla Model Y cayeron un 1% en septiembre, el veh\u00edculo lider\u00f3 tanto la clasificaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como la clasificaci\u00f3n general. Las ventas de coches de Tesla aumentaron un 31%, impulsadas por el \u00e9xito del Model 3 actualizado, el segundo veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido del periodo.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, el Volkswagen ID.7 tambi\u00e9n tuvo un buen desempe\u00f1o con cerca de 5.500 matriculaciones seguido del nuevo Citro\u00ebn e-C3 (m\u00e1s de 3.600 unidades vendidas), as\u00ed como el Volvo EX30, el Ford Explorer EV, el Renault Scenic, el Mini Cooper y el Peugeot e-3008.<\/p>\n\n\n\n
A nivel global, Stellantis fue en gran medida responsable de la disminuci\u00f3n del volumen en el mercado automovil\u00edstico en el \u00faltimo mes, registrando una ca\u00edda del 25% de ventas, es decir, casi 50.000 unidades. La compa\u00f1\u00eda registr\u00f3 una cesi\u00f3n significativa de las matriculaciones en 22 de los 28 mercados europeos analizados, sobre todo en Italia (-34%) y Francia (-17%), sus dos principales mercados.<\/p>\n\n\n\n
Las marcas de Stellantis que experimentaron una ca\u00edda mayor de las ventas fueron Fiat (-43%), Citro\u00ebn (-41%) y Opel\/Vauxhall (-24%).<\/p>\n\n\n\n
En esta clasificaci\u00f3n, el Dacia Sandero fue el tercer veh\u00edculo m\u00e1s vendido del mes en el ranking general, tras el Tesla Model y el Renault Clio. Por su parte, el Volkswagen Tiguan ocup\u00f3 el cuarto puesto, impulsado por el lanzamiento de la \u00faltima generaci\u00f3n del modelo, mientras que el Toyota C-HR, el BMW X1, el Skoda Enyaq y el Karoq fueron los modelos m\u00e1s populares en septiembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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