Barcelona, 29 de octubre del 2024.- El parque de renting en Espa\u00f1a ha registrado un crecimiento del 4,14% hasta totalizar las 929.536 unidades y los m\u00e1s de 262.000 clientes en el mercado nacional (+2,65%), seg\u00fan ha dado a conocer este mi\u00e9rcoles la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Renting de Veh\u00edculos (AER).<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a la distribuci\u00f3n del crecimiento del parque por segmentos de clientes, las empresas grandes, es decir, las que cuentan con una flota superior a los 24 veh\u00edculos, son las que m\u00e1s compras han realizado en renting, con un incremento del 5,16% y 20.125 unidades sumadas.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, m\u00e1s de cuatro de cada diez veh\u00edculos de renting en Espa\u00f1a son propiedad de grandes empresas.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, las empresas medianas, estas son, las que cuentan con entre 5 y 24 veh\u00edculos, incrementaron su parque un 4,52%, con 7.202 unidades m\u00e1s, hasta registrar un peso del 17,90% del total del parque de renting.<\/p>\n\n\n\n
Las empresas peque\u00f1as, de 1 a 4 veh\u00edculos, suman 8.713 unidades, con un incremento del 4,18% y sit\u00faan el peso de su parque en un 23,35%. De su lado, los aut\u00f3nomos y particulares aumentan su parque de renting un 0,65%, en 876 unidades, aunque mantienen un peso del 14,59%.<\/p>\n\n\n\n
El peso del renting en el total de matriculaciones en Espa\u00f1a es de un 28,01%, frente al 26,5%, a septiembre de 2023.<\/p>\n\n\n\n
La facturaci\u00f3n del sector en el periodo analizado alcanza los 6.452 millones de euros, con un crecimiento del 9,22% con respecto a los tres primeros meses de 2023 y una vigencia de los contratos que supera los cuatro a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n
Acorde a los datos que arroja el documento, la inversi\u00f3n en compra de veh\u00edculos de renting se queda en los 5.646 millones de euros, un 14,5% m\u00e1s que en 2023.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, y a pesar de que el di\u00e9sel sigue bajando su peso en las matriculaciones, mientras que los veh\u00edculos electrificados y los h\u00edbridos contin\u00faan al alza, la evoluci\u00f3n de las ventas de este segmento apenas crece en unos puntos porcentuales.<\/p>\n\n\n\n
“El esfuerzo inversor del renting se localiza, sobre todo, en veh\u00edculos propulsados en energ\u00edas alternativas, que copan un 36,56% de las matriculaciones del renting”, ha asegurado el presidente de la Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Renting de Veh\u00edculos, Jos\u00e9-Mart\u00edn Castro Acebes.<\/p>\n\n\n\n
El 27,82% de los veh\u00edculos matriculados por el renting durante el tercer trimestre de 2024 han sido fabricados en alguna f\u00e1brica espa\u00f1ola, frente al 20,15%, del total de mercado, excluido el renting.<\/p>\n\n\n\n
En el ‘top 10’ de modelos m\u00e1s matriculados en el renting en el acumulado hasta septiembre est\u00e1n en primer puesto el Renault Express (+43,59%), seguido por el Nissan Qashqai (+5,48%), el Citro\u00ebn Berlingo (+19,32%), el Volkswagen T-ROC (-4,3%), el Volkswagen Tiguan (+21,95%), el BMW X1 (+65,34%), el Renault Clio (-1,88%), el Renault Kangoo (+49,25%), el Citro\u00ebn C3 (+50,75%) y el Audi Q3 (+6,19%).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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