Barcelona, 27 de febrero de 2025.- Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en Europa han llegado hasta las 831.201 unidades en enero, esto es un 2,6% menos que las 853.249 que se registraron en el mismo mes del a\u00f1o anterior, seg\u00fan los datos publicados este martes por la Asociaci\u00f3n de Constructores Europeos del Autom\u00f3vil (Acea).<\/p>\n\n\n\n
La patronal europea del autom\u00f3vil detalla que el mes pasado las ventas de veh\u00edculos disminuyeron en tres de los cuatro grandes mercados de autom\u00f3viles de la Uni\u00f3n Europea, con Francia (-6,2%; 114,673 unidades) a la cabeza, seguida de Italia (-5,8%; 133,731 unidades) y Alemania (-2,8%; 207.640 unidades). Espa\u00f1a es el \u00fanico en la lista que crece, un 5,3% en enero (72.322 unidades).<\/p>\n\n\n\n
Por tipo de motorizaci\u00f3n, en enero, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) representaron el 15% de la cuota de mercado el mes pasado, frente al 10,9% de enero de 2024, llegando a ser la tercera motorizaci\u00f3n en el mercado europeo. En concreto, las ventas de coches el\u00e9ctricos nuevos crecieron un 34% anual, hasta las 124.341 unidades.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, estos veh\u00edculos crecen en tres de los cuatro mercados m\u00e1s grandes de la regi\u00f3n, que juntos representan el 64% de todas las matriculaciones de coches el\u00e9ctricos. Registraron importantes incrementos de dos d\u00edgitos Alemania (+53,5%), B\u00e9lgica (+37,2%) y los Pa\u00edses Bajos (+28,2%), mientras que Francia experiment\u00f3 una ligera disminuci\u00f3n del -0,5%. De su lado, Espa\u00f1a matricul\u00f3 5.012 unidades, un 48,5% m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Por su parte, los veh\u00edculos h\u00edbridos no enchufables (HEV) tomaron la delantera y dominaron casi el 34,9% del mercado, volviendo a ser la opci\u00f3n preferida entre los compradores de coches de la UE.<\/p>\n\n\n\n
Los HEV aumentaron un 18,4% anual sus ventas, impulsadas por un crecimiento significativo en los cuatro mercados m\u00e1s grandes: Francia (+52,2%), Espa\u00f1a (+23,5%), Alemania (+13,7%) e Italia (+10,6%). Esto llev\u00f3 a que se matricularan 290.014 unidades en el primer mes de 2025.<\/p>\n\n\n\n
De su lado, las matriculaciones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables (PHEV) disminuyeron en enero un 8,5%, hasta las 61.406 unidades. Esta disminuci\u00f3n, explica Acea, se debi\u00f3 principalmente a importantes reducciones en mercados clave como B\u00e9lgica (-66,6%) y Francia (-54%).<\/p>\n\n\n\n
Como resultado, los veh\u00edculos h\u00edbridos enchufables representan ahora el 7,4% de las ventas totales de autom\u00f3viles en la UE, siendo la quinta motorizaci\u00f3n en Europa.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, la cuota de mercado combinada de los coches de gasolina y di\u00e9sel cay\u00f3 al 39,4% en enero de 2025, frente al 48,7% de hace un a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Las matriculaciones de coches de gasolina experimentaron en enero una ca\u00edda del 18,9% interanual, y todos los mercados principales mostraron descensos. Francia experiment\u00f3 la ca\u00edda m\u00e1s pronunciada, con un desplome de las matriculaciones del 28,2%, seguida de Alemania (-23,7%), Italia (-17%) y Espa\u00f1a (-11,1%).<\/p>\n\n\n\n
Con 244.763 coches nuevos matriculados el mes pasado, la cuota de mercado de los veh\u00edculos de gasolina cay\u00f3 al 29,4%, frente al 35,4% del mismo mes del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n
De forma similar, el mercado de los veh\u00edculos di\u00e9sel descendi\u00f3 un 27%, lo que dio lugar a una cuota de mercado del 10% para esta motorizaci\u00f3n el pasado mes de enero. En general, se observaron descensos de dos d\u00edgitos en la mayor\u00eda de los mercados de la UE.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, Acea detalla que Grupo Volkswagen ha comenzado el a\u00f1o siendo el fabricante que con sus principales marcas (Volkswagen, Skoda, Audi, Cupra, Seat, Porsche y otras) ha matriculado m\u00e1s coches en el merca de la Uni\u00f3n Europea, en concreto 229.898 unidades, un 5,6% m\u00e1s que en enero del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n
Le sigue el grupo Stellantis, que con varias de sus 14 marcas ha matriculado 162.506 unidades, un desplome del 17,9% en t\u00e9rminos interanuales y Renault Group, que matricul\u00f3 90.362 unidades, un 5% m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Por marcas, la que m\u00e1s ventas consigui\u00f3 en el mercado europeo ha sido Volkswagen, con 95.975 unidades, un 14,9% m\u00e1s, seguida de la japonesa Toyota, con 65.794 unidades (-7,8%) y Skoda, con 52.549 unidades (-4,4%).<\/p>\n\n\n\n
De su lado, a pesar de que las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos crecieron un 34% en el continente, las matriculaciones de Tesla se desplomaron un 50%, matriculando 7.517 unidades.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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