{"id":9602,"date":"2025-06-02T11:35:59","date_gmt":"2025-06-02T09:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/?p=9602"},"modified":"2025-06-02T11:35:59","modified_gmt":"2025-06-02T09:35:59","slug":"las-marcas-chinas-logran-la-mayor-cuota-de-mercado-en-europa-en-9-meses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-marcas-chinas-logran-la-mayor-cuota-de-mercado-en-europa-en-9-meses\/","title":{"rendered":"Las marcas chinas logran la mayor cuota de mercado en Europa en 9 meses"},"content":{"rendered":"\n

Barcelona, 2 de junio del 2025.-<\/strong> Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos acaparan en el mes de abril la mayor cuota de mercado en Europa en nueve meses, hasta un 8,9%, recuperando el terreno perdido tras la imposici\u00f3n de aranceles por parte de la Uni\u00f3n Europea el a\u00f1o pasado.Los fabricantes liderados por BYD cuentan con la mayor participaci\u00f3n en el mercado desde el mes de julio de 2024. Asimismo, los modelos chinos h\u00edbridos y de combusti\u00f3n tambi\u00e9n han ganado terreno.<\/p>\n\n\n\n

Las \u00faltimas cifras ponen de manifiesto el desaf\u00edo que los fabricantes chinos plantean a sus rivales europeos. Los aranceles de la UE que entraron en vigor en noviembre frenaron inicialmente el avance de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos chinos, pero en los dos \u00faltimos meses se observa un nuevo impulso. BYD, MG y otros fabricantes tambi\u00e9n han incrementado las ventas de modelos.<\/p>\n\n\n\n

BYD contin\u00faa su r\u00e1pido crecimiento en las ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, superando a Tesla en Europa en el cuarto mes del a\u00f1o. En concreto, la firma de Elon Musk ha registrado 7.165 matriculaciones en el viejo continente con una ca\u00edda del 52,6%, frente a BTD que ha obtenido un crecimiento interanual del 28% y 7.212 ventas hasta el momento, seg\u00fan los \u00faltimos datos publicados por la patronal europea ACEA.<\/p>\n\n\n\n

Asimismo, BYD ya ha afirmado que pretende a\u00f1adir m\u00e1s h\u00edbridos a su l\u00ednea de productos. En China, el fabricante ha anunciado recortes de precios de hasta el 34%, intensificando la ya feroz competencia en el pa\u00eds asi\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

En abril, la empresa tambi\u00e9n vendi\u00f3 en Europa m\u00e1s del doble de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que MG, seg\u00fan datos de la consultora de automoci\u00f3n Jato Dynamics. La antigua marca brit\u00e1nica de deportivos, que forma parte de SAIC Motor Corp, fue durante a\u00f1os el mayor vendedor chino de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Europa. Ahora MG est\u00e1 aprovechando la creciente demanda de h\u00edbridos en Europa destacando dos modelos populares, el crossover ZS y el subcompacto MG3.<\/p>\n\n\n