{"id":9950,"date":"2010-03-18T10:16:44","date_gmt":"2010-03-18T10:16:44","guid":{"rendered":"http:\/\/setram.wordpress.com\/?p=48"},"modified":"2010-03-18T10:16:44","modified_gmt":"2010-03-18T10:16:44","slug":"matriculaciones-vehiculos-industriales-en-febrero-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/matriculaciones-vehiculos-industriales-en-febrero-2010\/","title":{"rendered":"NUEVOS INDICADORES DE COYUNTURA: MATRICULACIONES VEH\u00cdCULOS INDUSTRIALES EN FEBRERO 2010"},"content":{"rendered":"

 <\/p>\n

Barcelona, 18 de marzo del 2010.<\/strong>– Las matriculaciones de veh\u00edculos industriales de m\u00e1s de 3,5 toneladas de masa m\u00e1xima autorizada cayeron durante febrero un 7,3% con respecto a los datos del mismo mes del pasado a\u00f1o, con tan s\u00f3lo 856 unidades vendidas frente a 923, seg\u00fan los datos de las asociaciones de fabricantes\u00a0(Anfac)<\/a> y de vendedores\u00a0(Ganvam)<\/a>. El retroceso acumulado de los dos primeros meses fue del 7,6%, al matricularse 1.847 unidades en lugar de las dos mil de los dos primeros meses de 2009.<\/p>\n

Ambas asociaciones consideran que la situaci\u00f3n del mercado de veh\u00edculos pesados es \u201cbastante preocupante\u201d, puesto que en el segundo mes de 2009 el mercado de veh\u00edculos pesados ya ca\u00eda un 73,5% con respecto al mismo mes del a\u00f1o anterior.<\/p>\n

Anfac y Ganvam aseguran que este sector \u201cnecesita urgentemente la aprobaci\u00f3n de medidas que impulsen la demanda de este tipo de veh\u00edculos\u201d, una solicitud trasladada recientemente al Ministerio de Fomento, demandando la aplicaci\u00f3n de un Plan VIVE para este tipo de veh\u00edculos \u201cque podr\u00eda crear un aumento del 19% sobre la demanda estimada para 2010\u201d, informaron ambos colectivos en un comunicado conjunto.<\/p>\n

Por segmentos, los industriales medios, de entre 6 y 16 toneladas, fueron los que mostraron un mejor comportamiento (213 operaciones), a pesar de lo cual cayeron un 4,9% al tomar como referencia el mismo mes del a\u00f1o pasado. Por marcas,\u00a0Mitsubishi<\/a> duplic\u00f3 sus ventas, al pasar de 7 a 14 unidades, lo que represent\u00f3 un incremento del 100%. Tambi\u00e9n crecieron los resultados de\u00a0Volvo<\/a>, con un aumento del 66,7% y los de\u00a0Iveco<\/a>, con una cifra un 42,6% superior a la de febrero de 2009. El fabricante italiano lider\u00f3 el segmento, con 87 veh\u00edculos matriculados, seguido de\u00a0Mercedes<\/a>, que realiz\u00f3 30 operaciones (+3,4%), y\u00a0Renault<\/a>, con 27 unidades.<\/p>\n

Las matriculaciones de los pesados r\u00edgidos, con un peso superior a las 16 toneladas, descendieron un 7,1%. Este segmento estuvo liderado el pasado mes por Iveco, que coloc\u00f3 en el mercado 68 unidades, frente a las 72 de febrero de 2009 (-5,6%). A continuaci\u00f3n se situaron las matriculaciones de Mercedes, con 43 unidades (-2,3%), y las de Renault, con 36 (-41,9%).<\/p>\n

En cuanto a las tractoras, sufrieron un retroceso de 7,7 puntos porcentuales. Este segmento estuvo liderado por\u00a0DAF<\/a>, con 80 operaciones (+128,6%), seguido por Volvo con 70 matriculaciones (+70,7%) e Iveco, con 53 unidades (-59,2%).<\/p>\n

Por \u00faltimo, el segmento que experiment\u00f3 un peor comportamiento fue el de industriales ligeros, con un peso m\u00e1ximo autorizado superior a las 3,5 toneladas e inferior a las seis, que sufri\u00f3 un descenso del 13,8%. Las marcas que m\u00e1s unidades lograron matricular fueron Iveco, con 23 unidades y un incremento con respecto a sus datos del mismo mes de 2009 del 53,3%, y Nissan, que llev\u00f3 a cabo las mismas operaciones, pero cay\u00f3 un 25,8%. En este nicho de mercado se realizaron, en total, 56 operaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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