{"id":9965,"date":"2010-10-19T09:45:22","date_gmt":"2010-10-19T09:45:22","guid":{"rendered":"http:\/\/setram.wordpress.com\/?p=129"},"modified":"2010-10-19T09:45:22","modified_gmt":"2010-10-19T09:45:22","slug":"las-carreteras-seran-mas-seguras-y-se-gestionaran-digitalmente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/las-carreteras-seran-mas-seguras-y-se-gestionaran-digitalmente\/","title":{"rendered":"LAS CARRETERAS SER\u00c1N M\u00c1S SEGURAS Y SE GESTIONAR\u00c1N DIGITALMENTE"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align:justify;\">\n<p style=\"text-align:justify;\"><strong>Barcelona, 19 de octubre del 2010.- \u00a0<\/strong>Las carreteras van a evolucionar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os gracias a numerosos proyectos de investigaci\u00f3n para aumentar la seguridad, su gesti\u00f3n y su impacto medioambiental. \u00a0Por ejemplo, desde su presentaci\u00f3n p\u00fablica en el mes de febrero de 2010, la Plataforma Tecnol\u00f3gica Espa\u00f1ola de la Carretera (PTC) trabaja como un foro de encuentro para los agentes del sistema ciencia-tecnolog\u00eda-empresa.Los objetivos en los que se ha centrado el trabajo de la PTC desde su nacimiento han sido:a) Generar una visi\u00f3n estrat\u00e9gica de las actividades tecnol\u00f3gicas en el sector de la carretera.b) Estimular la cooperaci\u00f3n interempresarial, optimizando las inversiones en I+D+i realizadas y fomentando el montaje de proyectos de I+D+i.c) Definir orientaciones y prioridades de I+D+i en el \u00e1rea, en cooperaci\u00f3n con organismos nacionales e internacionales.d) Fomentar la difusi\u00f3n de conocimientos y el intercambio de buenas pr\u00e1cticas entre los agentes del sistema ciencia-tecnolog\u00eda-empresa ligado al sector de la carretera.A d\u00eda de hoy 40 organizaciones y m\u00e1s de 150 expertos del \u00e1mbito cient\u00edfico, tecnol\u00f3gico y empresarial \u2013 agrupados en 6 Foros de Trabajo tem\u00e1ticos &#8211; trabajan para construir \u201cla carretera del futuro\u201d. Fruto de esa labor, en diciembre de 2010 se presentar\u00e1 un diagn\u00f3stico del estado actual de la tecnolog\u00eda espa\u00f1ola de carreteras, as\u00ed como la primera Agenda Estrat\u00e9gica de I+D+i del sector carretero y un Who\u2019s Who de las capacidades tecnol\u00f3gicas del sector.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><a href=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/carretera_7001-2.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-131\" title=\"carretera_7001-2\" src=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/carretera_7001-2.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"223\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">A continuaci\u00f3n reproducimos un fragmento del reportaje escrito por Laura Albol en el portal informativo: <a href=\"http:\/\/www.lainformaci\u00f3n.com\">http:\/\/www.lainformaci\u00f3n.com<\/a> sobre las \u00faltimas novedades tecnol\u00f3gicas aplicadas al asfalto:<\/p>\n<blockquote><p>El rozamiento de las ruedas con el asfalto producen la energ\u00eda necesaria para iluminar la calzada e incluso para que el coche de Juan apenas necesite repostar en una \u201celectrolinera\u201d. Es el futuro pero no tan lejano. &#8220;De aqu\u00ed a 20 a\u00f1os las carreteras ser\u00e1n casi inteligentes, van a ser muy seguras, si te acercas a un veh\u00edculo enviar\u00e1n una se\u00f1al al coche para que se pare. En todo momento te guiar\u00e1n por lo que se evitar\u00e1n los embotellamientos, habr\u00e1 m\u00e1s seguridad y menos tr\u00e1fico&#8221; explica\u00a0<strong>Alfonso Gonz\u00e1lez,<\/strong> responsable de programas de la<a href=\"http:\/\/www.ptcarretera.es\/\">Plataforma Tecnol\u00f3gica de la Carretera.<\/a> Pero para llegar a ello todav\u00eda hay que recorrer un largo camino en el que la investigaci\u00f3n se focaliza en tres aspectos fundamentales:\u00a0<strong>mejorar la seguridad vial<\/strong>,\u00a0<strong>gestionar el tr\u00e1fico<\/strong> y\u00a0<strong>minimizar el impacto ambiental.<\/strong><\/p>\n<p>Algunos de estos proyectos de investigaci\u00f3n est\u00e1n introduci\u00e9ndose poco a poco en nuestro pa\u00eds, es el caso de los\u00a0<strong>Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS)<\/strong>que ya han sido instaurados en algunas carreteras del Pa\u00eds Vasco o la Comunidad Valenciana.\u00a0\u201cLa infraestructura ser\u00e1 capaz de comunicarse con los veh\u00edculos\u201d explica\u00a0<strong>Enrique Miralles Olivar<\/strong>, Director T\u00e9cnico de la<a href=\"http:\/\/www.aecarretera.com\/\"> Asociaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Carreteras<\/a> \u201ceste avance tecnol\u00f3gico contribuir\u00e1 a mejorar la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico y la seguridad vial\u201d. De hecho, seg\u00fan datos del Parlamento Europeo una tecnolog\u00eda inteligente en los coches y los camiones contribuir\u00eda a prevenir m\u00e1s de 5.000 muertes en accidentes de carretera cada a\u00f1o\u00a0<a href=\"http:\/\/www.google.es\/url?sa=t&amp;source=web&amp;cd=1&amp;ved=0CBUQFjAA&amp;url=http%3A%2F%2Fwww.infoaec.com%2Fnumero139%2FMundo%2520-%2520ITS%2520-%2520Nota.pdf&amp;rct=j&amp;q=Nueva%20directiva%20europea%20sobre%20ITS&amp;ei=3aO8TPfSFoji4wbP8ZnADg&amp;usg=AFQjCNGEEHdV3YsxYrLbqM_TC8dvqJBBUQ&amp;cad=rja\">(pdf)<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><a href=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/camiones-setram-en-terminal.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-132\" title=\"Camiones SETRAM en Terminal\" src=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2010\/10\/camiones-setram-en-terminal.jpg\" alt=\"\" width=\"500\" height=\"333\" \/><\/a><br \/>\nSi nos centramos en el aspecto medioambiental los expertos coinciden: la carretera m\u00e1s modernas de Espa\u00f1a es la A-381, en Andalucia, premiada en 2004 por la IRF (Federaci\u00f3n Internacional de la carretera), en la categor\u00eda de protecci\u00f3n ambiental.<a href=\"http:\/\/www.jerez-losbarrios.com\/\">La calzada<\/a>, de 80 kil\u00f3metros y que une Jerez con Los Barrios, atraviesa el Parque Natural de los Alcornocales por lo que su dise\u00f1o exig\u00eda un especial cuidado con el entorno. Para ello, se construyeron pantallas antiruido con vegetaci\u00f3n adem\u00e1s de cinco falsos t\u00faneles recubiertos de tierra y replantados para que los animales puediesen cruzar.\u00a0De momento, los coches voladores que aparec\u00edan en Blade Runner o en Regreso al futuro se han quedado s\u00f3lo en la imaginaci\u00f3n de sus autores. El desarrollo de las carreteras ir\u00e1 encaminado sobre todo a crear un espacio adecuado para el desarrollo del coche el\u00e9ctirco. As\u00ed, hace unos d\u00edas el ministro de Industria, Turismo y Comercio, Miguel Sebasti\u00e1n, present\u00f3 un Plan que fijaba como objetivo alcanzar un parque de\u00a0<a href=\"http:\/\/www.europapress.es\/epsocial\/noticia-gobierno-quiere-250000-coches-electricos-2014-20100330184103.html\">250.000 veh\u00edculos de este tipo en 2014<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">\u201cSe est\u00e1 trabajando bastante en este asunto, desde los fabricantes hasta la infraestructura\u201d, afirma Gonz\u00e1lez, \u201cde hecho, aunque todav\u00eda es s\u00f3lo una hip\u00f3tesis se est\u00e1 investigando el meter en la carretera<strong>una infraestructura que recargue al coche cuando pase<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align:justify;\">El reportaje \u00edntegro lo puede leer en la siguiente direcci\u00f3n:\u00a0<a href=\"http:\/\/noticias.lainformacion.com\/interes-humano\/sociedad\/asi-seran-las-carreteras-por-las-que-circularemos-en-el-futuro_rDYzmv63MlIZ7TYpQQqP\/\">http:\/\/noticias.lainformacion.com\/interes-humano\/sociedad\/asi-seran-las-carreteras-por-las-que-circularemos-en-el-futuro_rDYzmv63MlIZ7TYpQQqP\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Barcelona, 19 de octubre del 2010.- \u00a0Las carreteras van a evolucionar en los pr\u00f3ximos a\u00f1os gracias a numerosos proyectos de investigaci\u00f3n para aumentar la seguridad, su gesti\u00f3n y su impacto medioambiental. \u00a0Por ejemplo, desde su presentaci\u00f3n p\u00fablica en el mes de febrero de 2010, la Plataforma Tecnol\u00f3gica Espa\u00f1ola de la Carretera (PTC) trabaja como un [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_yoast_wpseo_title":"","_yoast_wpseo_metadesc":"","footnotes":""},"categories":[300],"tags":[298,299,118,301,27,302],"class_list":["post-9965","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-la-carretera-del-futuro","tag-carretera","tag-futuro","tag-grupo-setram","tag-operador-logistico-automovil","tag-setram","tag-tecnologia-carretera"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>LAS CARRETERAS SER\u00c1N M\u00c1S SEGURAS Y SE GESTIONAR\u00c1N DIGITALMENTE - Log\u00edstica Automoci\u00f3n &amp; 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