{"id":9992,"date":"2012-06-28T10:54:07","date_gmt":"2012-06-28T10:54:07","guid":{"rendered":"http:\/\/setram.wordpress.com\/?p=307"},"modified":"2012-06-28T10:54:07","modified_gmt":"2012-06-28T10:54:07","slug":"analisis-de-coyuntura-por-cetm-portavehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.setram.com\/en\/analisis-de-coyuntura-por-cetm-portavehiculos\/","title":{"rendered":"An\u00e1lisis de coyuntura por CETM Portaveh\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p><em>A continuaci\u00f3n reproducimos \u00edntegramente la informaci\u00f3n publicada por el periodista Miguel Jim\u00e9nez en el <strong><a href=\"http:\/\/www.diariodelpuerto.com\/noticia.php?not_id=48927\"><span style=\"color:#000080;\">Diario del Puerto<\/span><\/a><\/strong> ayer 27 de junio del 2012 sobre la Asamblea Anual de CETM Portaveh\u00edculos.\u00a0<\/em><\/p>\n<div style=\"text-align:justify;\">\n<p><strong>Barcelona, 28 de junio del 2012.-<\/strong> \u00a0<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">CETM\u00a0<\/a>Portaveh\u00edculos y Log\u00edstica de la Automoci\u00f3n celebr\u00f3 ayer en Valladolid su Asamblea General Anual inmersa en el recrudecimiento de la crisis en su sector de actividad, la automoci\u00f3n, y sobre todo con una situaci\u00f3n en el mercado muy grave, donde pese a la constante desaparici\u00f3n de empresas y de camiones sigue existiendo un exceso de oferta, dada la permanente ca\u00edda de las ventas de veh\u00edculos. La consecuencia es un empeoramiento constante de los m\u00e1rgenes, dibuj\u00e1ndose un panorama \u201cdesolador\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align:justify;\"><!--more--><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">As\u00ed lo pusieron de manifiesto en el transcurso de la Asamblea Daniel Tarragona y Thierry Rocaries, presidente y vicepresidente respectivamente de<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">\u00a0CETM\u00a0<\/a>Portaveh\u00edculos, quienes expusieron con claridad la realidad que atraviesa el sector del transporte de veh\u00edculos de automoci\u00f3n.<br \/>\nPor un lado, tal y como detall\u00f3 Rocaries, la ca\u00edda de la matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos en 2011 fue en Espa\u00f1a del 18% y en 2012 en lo que llevamos de a\u00f1o el descenso es ya del 7,3%. Adem\u00e1s, si bien el retroceso de la producci\u00f3n en nuestro pa\u00eds fue del 1,4% el a\u00f1o pasado, este a\u00f1o hablamos de una ca\u00edda del 17%, debido al retraimiento de mercados como Francia o Italia.<br \/>\nLa demanda, por tanto, est\u00e1 hundida y pese a que la oferta en el sector de los portaveh\u00edculos se ha reducido un 40% desde el comienzo de la crisis \u201cla oferta sigue siendo superior a la demanda\u201d, asegur\u00f3 Rocaries.<br \/>\nLa consecuencia es que la \u201cdr\u00e1stica reducci\u00f3n de los m\u00e1rgenes\u201d fruto de la descompensaci\u00f3n entre oferta y demanda no se detiene, continuando en una \u201cdin\u00e1mica infernal\u201d, dijo el vicepresidente de<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">\u00a0CETM\u00a0<\/a>Portaveh\u00edculos.<br \/>\nDe acuerdo con el estudio expuesto en la jornada por la consultora N+1, no parece que vaya a haber grandes cambios en el mercado de la automoci\u00f3n en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os. Probablemente las ventas empezar\u00e1n a recuperarse en 2014, momento en el cual la situaci\u00f3n del mercado de los portaveh\u00edculos habr\u00e1 visto c\u00f3mo se agravan muchos de los efectos que est\u00e1 trayendo la crisis. Entre ellos est\u00e1 la fuerte reducci\u00f3n de las flotas propias, el incremento de la subcontrataci\u00f3n y el aumento de la edad media de los veh\u00edculos, debido a su no renovaci\u00f3n. En suma, ante una posible recuperaci\u00f3n el sector de los portaveh\u00edculos se enfrentar\u00e1 con significativas necesidades de financiaci\u00f3n, seg\u00fan el estudio de N+1.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\"><a href=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/daniel-tarragona-consejero-delegado-setram.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-309\" title=\"Daniel Tarragona, Consejero Delegado SETRAM\" src=\"http:\/\/setramoperadorlogisticomultimodal.com\/wp-content\/uploads\/2012\/06\/daniel-tarragona-consejero-delegado-setram.jpg\" alt=\"Daniel Tarragona, Consejero Delegado SETRAM y Presidente CETM Portaveh\u00edculos\" width=\"640\" height=\"425\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">En medio de esta complicada coyuntura, las palabras dirigidas ayer a los fabricantes por Daniel Tarragona, presidente de<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">\u00a0CETM<\/a>Portaveh\u00edculos, estuvieron marcadas por el esp\u00edritu de unidad y la apuesta clara por la colaboraci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">\u201cSomos conscientes de la grave situaci\u00f3n y queremos decir a los fabricantes que queremos ayudar, que pueden contar con nosotros, que formamos parte de la cadena de valor del sector de la automoci\u00f3n y que queremos estar unidos para apoyar sus propuestas, planteadas por ANFAC\u201d, dijo Tarragona.<br \/>\nEn este sentido, el presidente de<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">\u00a0CETM\u00a0<\/a>Portaveh\u00edculos, subray\u00f3 la trascendencia del sector de la automoci\u00f3n para la econom\u00eda espa\u00f1ola y defendi\u00f3 que \u201cse justifica una ayuda por parte del Gobierno\u201d, planteando una vez m\u00e1s la necesidad de \u201cun plan de est\u00edmulo a la compra de veh\u00edculos\u201d.<br \/>\nTarragona defendi\u00f3 el papel insustituible del transporte por carretera de veh\u00edculos en la log\u00edstica nacional, en el presente y en un futuro, que seg\u00fan dijo la consultora N+1 pasa por fomentar los procesos de concentraci\u00f3n, desarrollar alianzas con operadores europeos y optimizar las estructuras de costes.<\/p>\n<p style=\"text-align:justify;\">La Asamblea General de<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">\u00a0CETM\u00a0<\/a>Portaveh\u00edculos cont\u00f3 ayer con la presencia de Marcos Montero, presidente de la Confederaci\u00f3n Espa\u00f1ola de Transporte de Mercanc\u00edas\u00a0<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">(CETM)<\/a>, quien entre otros asuntos analiz\u00f3 la pol\u00e9mica en torno a la propuesta inicial del Gobierno de suprimir el r\u00e9gimen de m\u00f3dulos para el sector del transporte por carretera y su posterior marcha atr\u00e1s.<br \/>\nMontero critic\u00f3 el r\u00e9gimen de m\u00f3dulos por \u201cdesvirtuar el mercado\u201d, denunci\u00f3 que \u201cha dado lugar a todo tipo de corruptelas\u201d en temas como el del IVA, se mostr\u00f3 a favor de su supresi\u00f3n y asegur\u00f3 que, para su sorpresa, un n\u00famero importante de asociados aut\u00f3nomos de la<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">\u00a0CETM\u00a0<\/a>se hab\u00eda mostrado tambi\u00e9n partidario de su eliminaci\u00f3n.<br \/>\nEl presidente de<a href=\"http:\/\/www.cetm.es\/\" target=\"_blank\">\u00a0CETM\u00a0<\/a>s\u00ed manifest\u00f3 que para ello era necesario implementar un proceso transitorio, tal y como hab\u00eda propuesto la Confederaci\u00f3n, proceso que pierde su sentido ante la decisi\u00f3n del pasado viernes del Gobierno de fijar el l\u00edmite de m\u00f3dulos para los transportistas en 300.000 euros, algo que Montero dijo no tener todav\u00eda claro de acuerdo con la redacci\u00f3n hecha p\u00fablica de lo aprobado por el Consejo de Ministros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A continuaci\u00f3n reproducimos \u00edntegramente la 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