Barcelona, 2 de julio de 2026.- El mes de Junio ha registrado un mercado automovilístico al alza con respecto del mes de junio de 2025 recuperando así la tendencia de crecimiento que se quebró en el mes de mayo, cuando las ventas descendieron un 0,8%.
En junio se vendieron en España un total de 128.426 turismos, lo que supone un 7,8% de crecimiento respecto del mismo mes del año anterior. En el acumulado del año, las ventas están ya en 647.711 turismos (un 6,2% más que el año anterior a estas alturas) lo que confirma la previsión de alcanzar 1.250.000 ventas en este año 2026.
Por canales, el de particulares, con 54.481 ventas, sigue tirando del carro, con un incremento del 11,5% mientras que el mercado de empresas matriculó 43.101 coches (+2,1%) y el de alquiladores mantuvo un crecimiento del 9,8% con 30.844 ventas.
De los 128.426 turismos y todoterrenos vendidos este mes, más de 34.000 lo fueron bajo la fórmula del renting, que sigue creciendo también por encima del mercado en el acumulado del año.
La electrificación en alza
La electrificación sigue calando en el mercado español y las cifras de ventas así lo confirman. Los híbridos son los modelos más vendidos (se incluyen híbridos ligeros y convencionales MHEV y HEV) que suponen casi un 40% de las ventas).
Este mes de junio se vendieron casi 58.000 unidades. los coches de gasolina conservan la segunda posición con 31.259 unidades, pero con una caída del 10,4% con respecto de junio de 2025 mientras que el diésel sigue su camino hacia la irrelevancia con 3.771 ventas y un retroceso del 42,9%.
Los híbridos enchufables, categoría que más ha crecido en el acumulado del año (+39%) se ha moderado este mes con 15.567 matriculaciones que siguen siendo más que los eléctricos puros (14.244 este mes con un plus del 26.5%, pero un acumulado en el primer semestre del 36,7% de crecimiento).
La llegada de una mayor oferta de enchufables chinos y de eléctricos más económicos explica esta crecimiento sostenido de los coches con enchufe.
Ventas por marcas y modelos
Toyota sigue liderando el mercado español con absoluta autoridad. Apoyada en sus ventas de modelos híbridos HEV, la marca japonesa ha vendido 9.542 unidades este mes de junio, un 6.1% más que el año pasado.
Volkswagen mantiene la segunda posición con 8.574 coches por delante de Seat, que con 7.928 coches crece un 21.5% (es increíble el buen trabajo de la marca española rentabilizando al máximo los nuevos Ibiza y Arona), de Dacia y de Kia. Estas mismas posiciones se mantienen en el global del año, aunque con Renault, que cae un 14,1% con respecto de 2025, en el lugar de Dacia.
Hay que destacar este mes la presencia de dos marcas chinas entre los 15 primeros, con MG en el puesto 10 y BYD llamando ya a la puerta del Top Ten con el puesto undécimo. BYD ha vendido este mes 4.873 coches por 4.927 de su compatriota MG.
BMW mantiene el liderato entre las marcas premium por el tirón del X1 (es octava con Mercedes y Audi en los puestos 12 y 13) y merece destacarse el regreso de Opel al Top 15, no así en el acumulado del año que Toyota sigue dominando con 55.229 unidades, casi 15.000 más que Volkswagen. Seat, ahora tercera, ha superado este mes a Renault en el acumulado.
Prácticamente todas las marcas han cerrado el mes en positivo con respecto a junio de 2025 salvo Citroën (´19%), Fiat (-5,1%), Ford (-35%), Hyundai (-12,7%), Mercedes (-24,4%), Mazda (-3,3%), Nissan (.20,1%), Porsche (-12,8), Renault (-31,8%), Volkswagen (´2,3%) y Volvo (-1,7%). La que más ha crecido ha sido Leapmotor (+306,2%) por delante de Ebro (220,1%), KGM (+132,1%), Jaecoo (+122,7%), BYD (+102%) y Mini (97,4%),
Las nuevas marcas chinas han iniciado ventas con estos resultados: Aion 15 unidades, Baic, 10 unidades, Changan 422 unidades, Geely 229 unidades, Great Wall 27, JAC 1 unidad, Xpeng 250 unidades y Zeekr 14 unidades.
Fuente Información: Coches.net
Fotografía: Web Dacia