ANFAC: Junio ha marcado un crecimiento del 23,5%, superándose por segunda vez en lo que llevamos de año las 100.000 unidades
Se han matriculado 555.222 unidades en el período Enero-Junio, lo que eleva el crecimiento del primer semestre del año al 22%. El mercado acumula ya 22 meses de crecimiento continuado. Hoy 2 de julio se presenta el informe: «Logística 3 millones» por José Luís López Shümmer, presidente de ANFAC, José Manuel Machado, presidente Comité de […]
Ministerio de Fomento: La logística debe ser intermodal
La ministra ha mencionado también la amplia red de autopistas del mar que España mantiene con Italia, Francia, Reino Unido, Marruecos, Argelia y Túnez. Por último, ha resaltado la importancia de la actividad marítima y portuaria para el desarrollo económico y comercial de España (alrededor del 80% del comercio mundial se transporta por mar), por lo que tiene un papel muy relevante en la Estrategia Logística de España.
Nueva Ley del Sector Logístico y Estrategia para un transporte multimodal eficiente con una inversión de 8.000 millones de euros
Entre las medidas anunciadas por la ministra, destaca la creación de la Ley del Sector Logístico, que le dote de un cuerpo jurídico propio, así como la elaboración de un Código de Buenas Prácticas. También se creará una ventanilla única para la tramitación administrativa que aligere y homogenice los trámites en los diferentes modos. Junto a ello, se pondrán en servicio autopistas ferroviarias, previo análisis de los potenciales tanto nacionales como internacionales.
CETM presenta al Ministerio de Fomento un plan supranacional de multimodalidad
CETM Multimodal ultima las claves estratégicas que darán forma a su propuesta de modelo para impulsar el transporte intermodal en España. Las líneas básicas del mismo fueron adelantadas por la asociación durante la celebración, este viernes, del III Foro de Transporte Multimodal, organizado por Asetra y CETM Multimodal, en Gijón.
La industria logística, en el centro del nuevo modelo económico
Según el diario económico Cinco Días, el Gobierno planea convertir a España en “el gran nodo logístico europeo” como respuesta a una de las preguntas más recurrentes a lo largo de la crisis: ¿a qué dedicarse cuando la construcción ha gripado? Pese a una situación periférica en el continente, se busca consolidar al país como “puerta de entrada idónea hacia Europa de las mercancías provenientes tanto del Norte de África como de América o Asia”. Afirmaciones como estas figuran en el borrador del plan Estrategia Logística de España en que trabajan el Ministerio de Fomento y representantes empresariales. “El objetivo es reforzar al sector logístico como motor de la economía y de la generación de empleo”, señala. La logística implica desde la gestión de la carga hasta el etiquetado, embalaje, desconsolidación de carga, etcétera.