El futuro de la electromovilidad está en las baterías de aluminio
Barcelona, 17 de febrero del 2025.- Según una investigación china las baterías de iones de aluminio prometen una vida útil mucho mayor a la de las actuales baterías de iones de litio, además de ser mucho más económicas de producir, ayudando así a reducir el precio de los coches eléctricos y, por ende, a hacer […]
SEAT construirá una planta de ensamblaje de baterías en Martorell
Barcelona, 19 de julio del 2023.- Según informa El Economista, la segunda convocatoria del Proyecto Estratégico para la Recuperación y Transformación Económica del Vehículo Eléctrico y Conectado (Perte_VEC) ha echado hoy a andar. La ventanilla se ha abierto para concurrir a proyectos relacionados con la producción de baterías. Seat ha sido la primera en presentar un […]
«El grupo Volkswagen revoluciona el producto energético para coches con el fin de abaratar costes y presentar vehículos asequibles, eléctricos y de garantía»
Barcelona, 28 de junio del 2023.- La revista Motor 16 ha publicado un extenso reportaje sobre las innovaciones tecnológicas de Volkswagen en la producción de los nuevos vehículos eléctricos. Según Motor 16, al margen de que definitivamente la electrificación pase a ocupar en breves años los primeros puestos en movilidad, debemos considerar que ciertamente este tipo […]
Faconauto alerta sobre las fugas de agua en los vehículos eléctricos
Barcelona, 29 de marzo del 2023.- Según ha informado Faconauto, las baterías de los vehículos eléctricos son un segmento que está teniendo un auge muy pronunciado. No obstante, la industria automovilística debe estar alerta para detectar posibles defectos en la fabricación de dichas baterías, evitando que existan fugas de aire. El problema no reside en que salga aire, sino en […]
Los combustibles sintéticos para vehículos, alternativa a las baterías a partir del 2035
Barcelona, 23 de marzo de 2023.– El periódico Cinco Días ha publicado hoy la siguiente información sobre los combustibles sintéticos: La federación europea de transportes Transport & Environment (T&E) ha advertido de que los combustibles sintéticos que el Gobierno alemán pide incluir en el marco de las negociaciones para la prohibición de la venta de […]
Duración baterías en automóvil: Entre 200.000 kms y 1.000.000 kms
Barcelona, 17 de noviembre del 2022.- El País Motor ha publicado una información con los datos que ofrecen los fabricantes de vehículos eléctricos sobre la duración de sus baterías. El resultado es el siguiente: De todos es conocido que, en el caso de los móviles, la capacidad de la batería va decreciendo con el propio […]
Requisitos legales sobre la durabilidad de las baterías en los automóviles híbridos y eléctricos
Barcelona, 23 de noviembre del 2021.- Leemos en la revista Híbridos y Eléctricos un importante avance en la regulación sobre las baterías en los coches híbrido y eléctricos: La Unión Europea, Estados Unidos, China y otros países tienen entre sus objetivos obligar a los fabricantes de automóviles a comprometerse con una durabilidad mínima de las baterías instaladas en sus […]
Sernauto determina qué necesitamos para electrificar la industria del automóvil
El capital humano siempre ha sido uno de los puntos diferenciadores de la industria española de la automoción. Pero el cambio de paradigma que está experimentando la movilidad requiere nuevas cualificaciones que hay que desarrollar. Es necesario adaptar el currículo formativo, tanto de la formación profesional como de la universitaria, para disponer de profesionales cualificados y preparados para los nuevos retos de la industria. Además, se hace cada vez más imprescindible contar con programas de formación continua para la recualificación del “talento interno” en nuevas competencias digitales.
Análisis sobre la coyuntura de la industria europea del automóvil
¿A nadie le suena esto al caso Nokia? Una empresa manufacturera de teléfonos móviles magnifica, que se vio superada en un abrir y cerrar de ojos por culpa del software. Siendo las empresas responsables justo las mismas de las que ahora hablamos: Apple y Google. ¿Podría terminar siendo BMW, Daimler o Volkswagen nuevos casos Nokia? Sin duda el campo de batalla es muy distinto, y los intereses subyacentes también, por lo que veremos una contienda diferente (y mucho más dura). Pero lo que la historia demuestra es que la amenaza es muy real.