Los efectos negativos del «coronavirus» sobre la industria del automóvil

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Según las últimas informaciones, Seat y Nissan todavía no han sufrido afectaciones en los suministros de sus plantas catalanas.Según explica el director de relaciones internacionales de Pimec, Jacint Soler. No obstante, cubrir el vacío de un proveedor como China en otro país tiene un precio y Soler lo cifra en cerca de un alza de los costes del 10%.

Alianzas estratégicas entre fabricantes de automóviles, ante el emergente liderazgo de la industria china

La revolución industrial y digital que vive la industria del automóvil genera alianzas estratégicas, impensables durante todo el siglo XX. Quizás sea la respuesta a datos como el que hoy hemos conocido: “Siete de cada diez directivos de la automoción creen que en 2030 sólo el 5% de la producción saldrá de Europa”. Y China lidera todas las previsiones en la nueva era del coche eléctrico. Datos y alianzas para la reflexión:

2050: Europa pone fecha a la desaparición de los combustibles fósiles

A la mitad del siglo XXI se dejarán de utilizar en la UE el carbón, el petróleo y el gas natural. En el 2050 parece ser la fecha definitiva para utilizar aparatos propulsados con combustibles fósiles. En treinta dos años se deberá llevar la transición en múltiples sectores industriales y domésticos. Toda una revolución energética que pone a la electricidad ( su generación, almacenamiento y distribución) como la gran alternativa.

Primer Trimestre 2018: 340.311 matriculaciones, un 10,5% más que en el mismo periodo del 2017

Según las Patronales del Automóvil, ANFAC, Faconauto y GANVAM, el mes de marzo del 2018 ha cerrado con 128.175 turismos matriculados, cantidad que supone una subida del 2,1% en comparación con el mismo mes del año pasado. El pasado mes, debido a la celebración de la Semana Santa, ha contado con dos días laborables menos que marzo de 2017, lo que se ha dejado notar especialmente en el canal de particulares, que ha descendido un 3,3%.

Claves del éxito de la industria del automóvil

Las cifras hablan de un sector consolidado para el que no se advierten baches en el camino. Todos los expertos coinciden en que la negociación en el seno de las empresas, frente a la rigidez de los convenios sectoriales, ha sido clave en la definición de un modelo que ahora tratan de imitar en otros países.