Mario Armero, ANFAC: “Estamos comprometidos con la descarbonización del parque de automóviles en 2050, pero no podemos hacerlo solos”.
Mario Armero, vicepresidente ejecutivo de ANFAC dejará próximamente su cargo, tras ocho años de intensa dedicación a esta patronal de los fabricantes del automóvil. Sus últimas reflexiones publicadas en prensa son especialmente interesantes por lo que dice y cómo lo dice. El siguiente análisis se ha publicado en el diario económico Cinco Días.
La intermodalidad, eje de las iniciativas políticas
el Partido Popular prevé abordar una simplificación de los trámites burocráticos en la administración marítimo-portuaria y la racionalización de controles de frontera, implantando ventanillas únicas y procedimientos que supongan mejoras de eficiencia y eviten redundancias, “con beneficios para toda la cadena logística”. Uno de los propósitos de Podemos es reducir los vertidos sobre el litoral y mejorar su calidad. El partido de Pablo Iglesias tiene previsto realizar inventarios de los vertidos, intensificando la vigilancia hacia los buques, especialmente en aquellas zonas con un tráfico más elevado.
Ministerio de Fomento: La logística debe ser intermodal
La ministra ha mencionado también la amplia red de autopistas del mar que España mantiene con Italia, Francia, Reino Unido, Marruecos, Argelia y Túnez. Por último, ha resaltado la importancia de la actividad marítima y portuaria para el desarrollo económico y comercial de España (alrededor del 80% del comercio mundial se transporta por mar), por lo que tiene un papel muy relevante en la Estrategia Logística de España.