Estados Unidos: En 10 años, 3 de cada 5 vehículos vendidos será eléctrico
Barcelona, 13 de abril del 2023.- Este es el objetivo de la Administración Biden y para ello ha planificado las siguientes medidas, según ha informado El Economista: Las nuevas reglas dificultarán la producción de vehículos de gasolina e impulsarán la venta de automóviles eléctricos, una de las grandes apuestas de Biden para combatir la crisis […]
ANFAC: «Cada semana se dejan de fabricar más de 50.000 vehículos y de vender entre 20.000 y 25.000 unidades»
Barcelona, 10 de abril del 2020.- ANFAC estima inicialmente la caída de las matriculaciones de coches en 2020 en un 30%. Cinco Días ha publicado una entrevista con su presidente, José Vicente de los Mozos, que reproducimos aquí íntegramente por su interés en lo que dice y cómo lo dice. ¿Cuáles serán las consecuencias económicas […]
ANFAC: «La industria del automóvil necesita estabilidad y visibilidad para invertir a medio y largo plazo»
Mario Armero, ANFAC: La incertidumbre de los últimos meses está afectando gravemente al mercado. La situación actual requiere de unos mensajes y unas acciones muy concretas y relevantes, a corto plazo. Sobre todo, pedimos estabilidad, después de tantos procesos electorales. La industria necesita estabilidad y visibilidad para invertir a medio y largo plazo. Es necesaria esta estabilidad para atraer nuevos modelos de adjudicación a nuestras fábricas. Necesitamos una política de comunicación que evite las polémicas. Son necesarios los mensajes a favor de la renovación del parque y de la neutralidad tecnológica. Necesitamos unas políticas de movilidad coherentes y homogéneas, un cambio en la fiscalidad que introduzca criterios medioambientales en los impuestos al uso y evite las trabas a la compra y un plan de achatarramiento amplio, que permita renovar el parque con las mejores tecnologías disponibles y de señales a los clientes de que los coches nuevos son adecuados para esta transición. Además de un impulso decidido a la adquisición de vehículos eléctricos y alternativos, porque estamos a la cola de Europa en cuota de estos vehículos y en implantación de infraestructuras de recarga.