Suecia apuesta por las carreteras «cargacoches» eléctricos
La investigación y desarrollo para cargar coches eléctricos se acelera. Según informa Diario Motor, Suecia ya ha tomado la delantera y tras las primeras pruebas iniciadas en 2018, en las que se estableció un tramo electrificado entre el aeropuerto de Estocolmo y el área logística de Rosersberg, y posteriormente en 2020, en la isla de Visby, su objetivo ahora pasa por establecer una carretera electrificada permanente entre los hubs logísticos de Hallsberg y Örebro
Innovación de Suecia: Vías sólo de 3 carriles para hacer adelantamientos por turnos en uno y otro sentido
Las innovaciones en logística de la automoción implican factores tecnológicos, nuevos camiones más eficientes, nuevas normas, nueva formación para conductores, etc. Lo que parecía difícil es que aún se pueda innovar en el diseño y concepción de las carreteras.
La primera carretera eléctrica del mundo la innova Suecia
Cuando el camión se sale del carril eléctrico, el pantógrafo se desconecta y el camión funciona con su motor de combustión o el motor eléctrico con batería operada. El mismo principio se aplica cuando el conductor quiere adelantar a otro vehículo. Scania ha resaltado la importancia de la carretera eléctrica como un componente clave en la consecución de una flota de vehículos de bajo consumo y de origen no fósil de Suecia en 2030.