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Ebro Barcelona tiene previsto llegar a las 200.000 unidades anuales

Ebro Barcelona tiene previsto llegar a las 200.000 unidades anuales

Barcelona, 1 de julio del 2026.- Ebro Barcelona ha alcanzado la velocidad de 26 coches a la hora, lo que deja una capacidad productiva de 130.000 unidades al año, en caso de que trabajara 24 horas.

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Barcelona, 1 de julio del 2026.- Ebro Barcelona ha alcanzado la velocidad de 26 coches a la hora, lo que deja una capacidad productiva de 130.000 unidades al año, en caso de que trabajara 24 horas.

El siguiente paso que dará, tras abrir la M1 en la que se monta el coche al completo, para lo que ha necesitado invertir 75 millones en la antigua línea de Nissan en la que hacía las pick-up, será reacondicionar la segunda, una inversión que debería llegar antes de 2029 y que implicará tener un potencial de «algo más de 200.000 unidades»

La planta de Ebro Barcelona ha alcanzado durante el mes de junio una capacidad de 26 coches a la hora, después de que la nueva línea M1, en la que se monta el coche al completo, logre el objetivo de hacer 20 unidades cada 60 minutos, mientras que en la M0—en la que se ensamblan algunos componentes en modelos que vienen casi fabricados—se hacen seis vehículos en ese intervalo.

130.000 unidades al año, si estuviera 24 horas activa

Sin embargo, fuentes de la compañía han informado a La Tribuna de Automoción de que la intención de la marca no frenará aquí. El siguiente paso será poner a punto la segunda cadena de montaje completo, aunque no se fija una fecha concreta y podría tardar como poco un año y medio. En cualquier caso, debería estar lista para antes de 2029, puesto que la previsión es de que en ese ejercicio se alcancen las 150.000 unidades.

Cuestionadas por si esto implicaría alcanzar las 260.000 unidades de capacidad máxima señalan que, en realidad, serían «algo más de 200.000», porque no sería el doble exactamente, ya que se generarían cuellos de botella.

Condiciones para llegar a 200.000 unidades

No obstante, sí supondrá doblar la plantilla, puesto que el vicepresidente ejecutivo de Chery Internacional —consorcio con el que Ebro trabaja íntimamente ligado—, Charlie Zhang, anunció que para llegar a 200.000 unidades necesitarían una plantilla de 3.000 trabajadores, y ahora cuenta con 1.530 empleados, por los 2.045 del total del Grupo Ebro.

Fuente Información y Fotografía: La Tribuna de Automoción


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