Barcelona, 21 setiembre 2026.- El coche se está construyendo actualmente en el Salón de Asambleas 4.0. Mercedes está invirtiendo «una pequeña cantidad de tres dígitos en millones» en la renovación del adyacente Salón de Asambleas 4.1. Está previsto que el GLA salga de la línea de montaje allí a partir de enero de 2027, por un período de seis a ocho años.
Para la conversión, Mercedes está utilizando un gemelo digital para configurar y optimizar la nueva línea de producción a través de la simulación digital. Esto reduce el tiempo de construcción y ahorra dinero. Ya en 2023, la planta fue la primera en Mercedes-Benz en utilizar estos métodos para la conversión de Hall 4.0.
La planta de Untertürkheim, junto con sus instalaciones de Mettingen y Hedelfingen, suministra las unidades de accionamiento eléctrico y los ejes para el nuevo GLA. Específicamente: el motor eléctrico, la electrónica de potencia y los componentes de transmisión; así como el conjunto de ruedas transmisoras de potencia y otros componentes como el sistema de control.
Los empleados de Untertürkheim (Germnay) ensamblan los componentes en un sistema completo. En Mettingen, los ejes eléctricos para el GLA también se fabrican como un sistema completo. Las baterías de alto voltaje para el nuevo GLA son suministradas por la filial Accumotive en Kamenz, Sajonia. Desde 2009, el sitio de la planta de Kuppenheim, ubicado a unos diez kilómetros de distancia, ha estado suministrando componentes de carrocería en blanco, piezas estructurales y paneles de carrocería, ahora también para el nuevo GLA. Desde principios de 2026, el sitio de la planta de Kuppenheim ha sido parte de la planta de Rastatt desde el punto de vista organizativo.
«Con el GLA, otro modelo de una generación completamente nueva de vehículos está rodando de la línea de montaje en Rastatt. El hecho de que la transformación de nuestra planta y la aceleración de la producción vayan tan bien es un testimonio de nuestro equipo», dijo Marco Zwick, Gerente de Sitio y Jefe de Producción en la planta de Mercedes-Benz en Rastatt.
«Abordamos tareas desafiantes con un alto nivel de experiencia, flexibilidad y pasión. ¡Estoy muy orgulloso del equipo de Rastatt y me gustaría extender mi más sincero agradecimiento a todos nuestros empleados!»
Información sobre la Planta en Rastatt
La planta de Mercedes-Benz en Rastatt ha estado en funcionamiento desde 1992 y, con aproximadamente 7.000 empleados, es el mayor empleador de la región. La planta fabrica vehículos híbridos y totalmente eléctricos en la misma línea de producción que los vehículos con motores de combustión interna. En 2025, la planta produjo 275.000 coches. Se planea un nivel de producción similar para este año. Según el gerente de la planta Marco Zwick, la planta está operando a plena capacidad junto con la planta en Kecskemét, Hungría.
Fuente de Información: All About Industries
Fotografía: HighMotor
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