La patronal de los concesionarios lanza «Faconauto Woman»
Potenciar el talento femenino en la industria del automóvil». Este es el objetivo que se ha propuesto la patronal de los concesionarios con «Faconauto Woman». En concreto, según la información de publicada por los medios de comunicación, los proyectos serían los siguientes
Consultora McKinsey: Las 4 tendencias a las que deben mirar los grandes del sector del automóvil
Sin embargo, hoy en día, la industria del automóvil está experimentando la mayor disrupción de su historia. El coche vivirá más cambios en los próximos 10 años que en las últimas 10 décadas juntas.
ANFAC: «La industria del automóvil necesita estabilidad y visibilidad para invertir a medio y largo plazo»
Mario Armero, ANFAC: La incertidumbre de los últimos meses está afectando gravemente al mercado. La situación actual requiere de unos mensajes y unas acciones muy concretas y relevantes, a corto plazo. Sobre todo, pedimos estabilidad, después de tantos procesos electorales. La industria necesita estabilidad y visibilidad para invertir a medio y largo plazo. Es necesaria esta estabilidad para atraer nuevos modelos de adjudicación a nuestras fábricas. Necesitamos una política de comunicación que evite las polémicas. Son necesarios los mensajes a favor de la renovación del parque y de la neutralidad tecnológica. Necesitamos unas políticas de movilidad coherentes y homogéneas, un cambio en la fiscalidad que introduzca criterios medioambientales en los impuestos al uso y evite las trabas a la compra y un plan de achatarramiento amplio, que permita renovar el parque con las mejores tecnologías disponibles y de señales a los clientes de que los coches nuevos son adecuados para esta transición. Además de un impulso decidido a la adquisición de vehículos eléctricos y alternativos, porque estamos a la cola de Europa en cuota de estos vehículos y en implantación de infraestructuras de recarga.
La matriculación de los vehículos eléctricos puros crece un 180% en mayo del 2019
Según ha informado la patronal de los fabricantes de automóviles, ANFAC, Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementaron en mayo en un 57% con respecto al mismo mes del año anterior. Alcanzaron de este modo las 16.002 unidades en el quinto mes del año, de las que 14.950, el 93%, fueron turismos, con un crecimiento del 54%. En los primeros cinco meses del año se han matriculado un total de 59.022 turismos electrificados, híbridos y de gas lo que supone un incremento del 47% respecto al mismo periodo de 2018 en el que se matricularon 40.000 unidades.
Las infracciones en materia de tiempos de conducción y descanso nuevamente han sido las más numerosas: 57.972 infracciones, frente a 54.809 en 2017
Según informa la revista Transporte 3, a lo largo del pasado ejercicio se controlaron 4.721.660 de jornadas de los conductores profesionales (2.982.119 en carretera y 1.739.441 en controles a empresas), un 3,35% más en 2017, lo que supone un cumplimiento de lo exigido por la Directiva europea 22/2006 sobre control por los Estados miembros de las jornadas de los conductores. El número de infracciones detectadas ascendió a 149.512 (148.139 en 2017), se resolvieron 123.044 expedientes, un 15% más que en 2017, y la recaudación creció hasta los 89.603.144 euros (+2%).
A partir del 2022 los coches incorporarán 30 nuevos sensores para reducir la siniestrabilidad
arcelona, 7 de mayo del 2019.- La revolución tecnológica de la industria del automóvil la venimos analizando sobre la fuente de energía, la autonomía en la conducción, los dispositivos para accidentes y aviso de emergencias, etc. Sin embargo, el Parlamento Europeo acaba de aprobar un nuevo grupo de medidas para que los automóviles sean aún más seguros y se reduzcan drásticamente las graves cifras de muertes en las carreteras españolas. Recogemos a continuación la información detallada que ha public
Los automóviles generan 428.000 millones al año en impuestos en la Unión Europea, según ACEA
La Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) ha publicado la edición 2019 de su Guía de Impuestos, un informe anual que contiene la información más reciente acerca de los impuestos sobre la adquisición de vehículos (IVA, impuesto sobre las ventas, impuesto de matriculación), propiedad del vehículo (impuesto anual de circulación, impuesto de circulación) y el motor (impuesto sobre el combustible) en la Unión Europea y otros mercados clave de todo el mundo.
GANVAM: España matriculó 1.300 turismos eléctricos en marzo y un tercio correspondió al TeslaModel3
– Según informa GANVAM, Los turismos eléctricos registraron un total de 1.302 matriculaciones en el mes de marzo de 2019, lo que supone un incremento del 192% respecto al mismo mes del año anterior. Así, en el acumulado del año, se matricularon 2.759 turismos eléctricos puros y el mercado anota un crecimiento superior al 133%, es decir, más del doble que el año anterior, según datos consensuados entre AEDIVE y GANVAM.
Dudas con los coches eléctricos: autonomía (81%), la disponibilidad de estaciones de carga (80%), vida útil de la batería (77%) y la velocidad de carga (75%)
En la industria del automóvil soplan fuertes vientos de cambio. Tras años de hablar de la posibilidad del coche eléctrico, ya es una realidad en nuestras calles. Las propuestas legislativas que están sobre la mesa plantean la posibilidad de que se vete la venta de turismos y vehículos comerciales ligeros diésel, gasolina o híbridos partir de 2040. El objetivo: un parque móvil libre de emisiones. De hecho, Baleares acaba de aprobar su ley de Cambio Climático y Transición Energética que prohíbe la venta y entrada en las islas de vehículos diésel a partir de 2025 y de gasolina en 2035.
La industria automovilística de Alemania invertirá cerca de 60.000 millones de euros en los próximos tres años
Según ha informado desde la agencia de noticias económicas Reuters, la industria automovilística de Alemania invertirá cerca de 60.000 millones de euros en los próximos tres años en sectores como el coche eléctrico y conducción automática. Así lo ha indicado el jefe de la asociación de la industria automovilística VDA en un acto previo al inicio del Salón del Automóvil de Ginebra.