Barcelona, 8 de julio de 2026.- BMW ha comenzado a producir la nueva berlina Serie 7 en la planta del grupo en Dingolfing; lo que supone un hecho importante, ya que las innovaciones de la «Neue Klasse» se incorporan por primera vez a un modelo de producción consolidado en el BMW Serie 7. De aquí a finales de 2027, está previsto que las tecnologías de la “Neue Klasse” se implementen en 40 modelos del Grupo BMW.
La nueva berlina BMW Serie 7 representa la actualización de modelo más completa de la historia del Grupo BMW, ya que combina características de lujo vanguardistas con las innovaciones de la Neue Klasse.
Además de un nuevo lenguaje de diseño para la clase de lujo de BMW, el vehículo incorpora una nueva arquitectura de software y electrónica más centralizada, junto con la nueva pantalla panorámica iDrive de BMW y su concepto de manejo, así como características como la pantalla para pasajeros de BMW y la pantalla BMW Theatre Screen actualizada para los ocupantes de los asientos traseros. El BMW Symbiotic Drive garantiza una interacción fluida entre el conductor y los sistemas de asistencia a la conducción.
Nueva tecnologia de baterías
La tecnología de propulsión del nuevo Serie 7 de BMW también supone un importante paso adelante. La nueva tecnología de baterías, con celdas redondas de sexta generación, mejora considerablemente tanto la autonomía como el rendimiento de carga.
Por ejemplo, la berlina BMW i7 60 xDrive, totalmente eléctrica, ofrece una autonomía eléctrica de 727 kilómetros (WLTP) y se carga del 10 al 80 % en unos 28 minutos (BMW i7 60 xDrive Sedan: consumo de energía combinado: 20,8 kWh/100 km (WLTP); emisiones de CO₂ combinadas: 0 g/km (WLTP); clase(s) de CO₂: A; autonomía eléctrica: 608-727 km (WLTP)).
Personalización y exclusividad
Al mismo tiempo, los clientes disfrutan de una libertad de elección significativamente mayor. El Serie 7 de BMW ofrece más posibilidades de personalización y exclusividad que cualquiera de sus predecesores.
Por ejemplo, para satisfacer las preferencias individuales de los clientes, hay disponibles más de 500 colores de carrocería y combinaciones de colores, mientras que actualmente se ofrecen alrededor de 700 combinaciones de equipamiento y materiales para el interior.
Al igual que su predecesor, el nuevo BMW Serie 7 se fabricará en la nave de montaje 52, donde se producirá en la misma línea que los modelos BMW Serie 5 y BMW iX. Todas las variantes de motorización se montan de forma flexible en la misma línea. Como hasta ahora, los clientes del BMW Serie 7 pueden elegir entre motorizaciones de gasolina, diésel, híbridas enchufables y totalmente eléctricas. Se han adaptado los distintos procesos de producción para integrar las nuevas características y tecnologías del producto.
Inversión: Dos dígitos en millones de euros
El Grupo BMW ha invertido una cantidad de dos dígitos en millones de euros en la actualización del modelo BMW Serie 7 en Dingolfing y en la planta de componentes de Landshut, situada a 30 kilómetros de distancia. Además de la producción principal de vehículos, en la planta de Dingolfing también se fabrican componentes clave para el BMW Serie 7, como ejes y motores eléctricos. Otros componentes esenciales, como elementos del habitáculo, parachoques y piezas de fundición para la estructura de la carrocería son suministrados por la planta de Landshut.
Producción con energias renovables
El Grupo BMW recurre cada vez más a las energías renovables para la producción en su planta de Dingolfing. Toda la electricidad que se adquiere procede de fuentes renovables, y una parte se genera directamente in situ.
Por ejemplo, desde finales de 2025, una gran instalación fotovoltaica con una capacidad de casi 11 MWp suministra electricidad directamente desde el tejado de la planta. Además, una central térmica de biomasa de nueva construcción, situada al oeste de la planta de vehículos de Dingolfing, proporciona al recinto hasta 100.000 MWh de calor producido localmente a partir de fuentes de energía renovables, lo que permite a la instalación cubrir de este modo aproximadamente la mitad de sus necesidades de calor de proceso.
Fuente Información y Fotografía: BMW
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