Barcelona, 5 de noviembre de 2026.- Por primera vez en más de 60 años de historia del galardón, los siete finalistas al premio ‘Coche del Año en Europa’ son completamente eléctricos y dos de ellos se fabrican en España.
El coche del año en Europa 2027 volverá a ser 100% eléctrico. La organización del Coche del Año (COTY, por sus siglas en inglés) ha anunciado este viernes la lista con los siete finalistas al premio al mejor coche del mercado europeo 2027, el galardón más prestigioso del sector del automóvil en el continente.
Por orden alfabético, los siete finalistas al premio son: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID.Polo y Volvo EX60. Estos siete modelos han sido los más votados por los 60 miembros del jurado a partir de una lista preliminar de 38 vehículos seleccionados.
Por primera vez en los 63 años de historia de este galardón europeo, todos los finalistas al premio son modelos 100% eléctricos. Ninguno de los vehículos que compiten por ser el mejor coche de Europa cuenta con un motor de combustión, ni siquiera un sistema de propulsión híbrido, ya sea enchufable o no enchufable.
Esta circunstancia inédita “encaja a la perfección con la tendencia general del mercado europeo, que avanza a gran velocidad” en el ámbito de la movilidad eléctrica, explica la organización del premio.
El alza del precio de los combustibles derivado de la guerra de Irán –principalmente, el diésel y la gasolina– ha impulsado la demanda de coches eléctricos en toda Europa y en septiembre tuvieron un peso del 30% en las ventas de turismos nuevos (casi una de cada tres matriculaciones).
Una vez más, las marcas chinas han vuelto a quedarse fuera de la lista de finalistas al premio, a pesar de que algunos fabricantes del país asiático competían con más de un modelo en la preselección. MG, por ejemplo, se había presentado con tres modelos entre los 38 precandidatos: MG IM5, MG MG4 Urban y MG MGS6.
Tampoco hay ningún representante de marcas japonesas o estadounidenses, aunque sí dos modelos de fabricantes surcoreanos: el Hyundai Ioniq 3 y el Kia EV2, ambos fabricados en Europa continental.
Además, dos de los finalistas son modelos fabricados en España: el Cupra Raval y el Volkswagen ID. Polo, que comparten plataforma y se fabrican en la planta de Seat Martorell (Barcelona). Es la primera vez que dos modelos fabricados en la histórica planta catalana aspiran al galardón. Y ambos son completamente eléctricos.
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