Barcelona, 26 de setiembre del 2024.- Los coches con más de 15 años han pasado de representar el 4% del parque automovilístico español en 2005 al 42% actualmente, según destacan los datos de la compañía tecnológica especializada en el ciclo de vida del automóvil, Solera.
Con estos datos, presentados con motivo de la celebración del congreso Ibis Iberia en Ávila, Solera alerta de la “japonización” del parque, es decir, envejecimiento y cada vez menos palancas que ayuden a dinamizar un sector como es el del taller.
La compañía indica que España, junto con Portugal, está a la cola en Europa si se analiza el porcentaje de ventas sobre el total del parque: No llega al 4%. Es decir, de todos los coches que circulan por las carreteras, menos de 4 de cada 100 se han matriculado ese mismo año. En Bélgica, por el contrario, es el doble, señala Solera.
Por tanto, los españoles tienen coches cada vez más viejos, pues hace una década se iban al desguace con 15 años y ahora lo hacen con 20 años, es decir, aguantan 5 más, explica la empresa. “La esperanza de vida se alarga mientras los ‘nacimientos’ se estancan”, añade.
Además, Solera destaca que todavía hay más de 5 millones de coches con matrícula con código provincial. “Los mismos que se compraron en pesetas. Los mismos que se abstienen de pasar la ITV porque sus dueños saben que no la van a pasar (que provoca que la posventa deje de facturar 957 millones de euros anuales)”, detalla.
- Ranking de los 6 coches eléctricos más vendidos en el primer cuatrimestre de 2026
- BYD matricula 4.039 coches en abril en España y logra una cuota de mercado del 3,8%
- Volkswagen Navarra prevé “muy altos volúmenes de fabricación” en 2027
- MG elige España para su primera fábrica de coches en Europa
- EBRO fabricará en Barcelona un nuevo eléctrico urbano a finales de 2026