Barcelona, 30 de setiembre de 2026.- El mercado automovilístico de la Unión Europea registró un incremento del 5,3% en las matriculaciones de vehículos nuevos durante los primeros ocho meses de 2026, según los datos publicados por la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA). La fortaleza de la demanda de modelos electrificados, favorecida por las medidas de apoyo al mercado y una oferta de modelos cada vez más amplia, ha sido el motor principal de este crecimiento acumulado.
Los híbridos, la alternativa
Los vehículos híbridos eléctricos se mantienen como la alternativa preferida por los consumidores europeos, alcanzando 2.759.718 unidades matriculadas y representando el 36,6% de la cuota total. Este comportamiento ha estado respaldado por los notables incrementos de ventas en España (+21%) e Italia (+20,5%), junto a los ascensos en Alemania (+5,2%) y Francia (+1,8%).
Por su parte, los eléctricos de batería lograron una cuota del 21,7% del mercado con 1.641.333 unidades registradas, lo que supone un aumento relevante frente al 15,8% alcanzado el año anterior. Tres de los mercados más importantes, que concentran el 64% de las matriculaciones de esta tecnología, experimentaron un fuerte crecimiento liderado por Francia (+74,2%), Alemania (+53,1%) y Dinamarca (+40,9%), mientras que Bélgica registró una subida más moderada del 13,1%.
Asimismo, los híbridos enchufables elevaron su presencia al 10% del mercado con 758.082 unidades, impulsados por los repuntes en Italia (+77,6%), España (+33,9%) y Alemania (+15,6%).
Repliegue coches de combustión tradicional
En contraste con el avance electrificado, las tecnologías de combustión tradicional continúan su repliegue y reducen su cuota de mercado conjunta al 29%, alejándose del 37,5% registrado en el mismo periodo del año anterior. La gasolina sufrió un descenso del 18,6% en sus ventas globales, sumando 1.634.733 unidades y recortando su cuota al 21,7%. Las caídas fueron generalizadas en los principales países del continente, destacando la fuerte contracción registrada en Francia (-35,8%), seguida de Alemania (-21,9%), España (-18,5%) e Italia (-16,7%).
El diésel mantiene la misma tendencia a la baja, con una reducción de las matriculaciones del 18,6%. Con este resultado, la cuota de mercado del diésel se sitúa en el 7,3% del total europeo, lo que representa una pérdida de más de dos puntos respecto al 9,4% obtenido en el mismo periodo del ejercicio previo.
Fuente Información: El Periódico
Fotografía: ChatGPT
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