Requisitos legales sobre la durabilidad de las baterías en los automóviles híbridos y eléctricos
Barcelona, 23 de noviembre del 2021.- Leemos en la revista Híbridos y Eléctricos un importante avance en la regulación sobre las baterías en los coches híbrido y eléctricos: La Unión Europea, Estados Unidos, China y otros países tienen entre sus objetivos obligar a los fabricantes de automóviles a comprometerse con una durabilidad mínima de las baterías instaladas en sus […]
La industria del #automóvil reivindica su papel en la próxima #recuperación macro y microeconómica
Barcelona, 20 de octubre del 2020.- El sector del automóvil es uno de los estratégicos en cualquier economía desarrollada. La producción de coches diésel, híbridos, eléctricos y combustión con hidrógeno forma parte de la estructura capital para la próxima recuperación macroeconómica y microeconómica. Así lo ha explicado ANFAC en información publicada por Nexotrans:
Los vehículos híbridos son más populares en Europa que los 100% eléctricos
El portal tecnológico Hipertextual ha informado de la pujanza de los coches híbridos enchufables frente a los vehículos 100% eléctricos. Lógicamente, la infraestructura que necesita el coche eléctrico, tanto en carretera, como en los hogares, está en una fase muy preliminar. Sólo en España existe una red de casi 11.000 gasolineras. La futura red de electrolineras, (si es que llega a existir definitivamente) necesitaría un número similar para que las baterías compitan de verdad con los motores de combustión de toda la vida. Por otra lado, los hogares y las comunidades de vecinos aún no tienen las instalaciones necesarias para cargar el vehículo en el garaje