China, primera en la conducción autónoma
Barcelona, 1 de setiembre de 2025.- Guangzhou ha superado los 24,41 millones de kilómetros acumulados en pruebas de conducción autónoma, gracias a un programa con participación de 17 empresas de sectores como transporte público, logística y servicios urbanos, según informa la revista Somos Eléctricos. La red destinada a estas pruebas abarca más de 2.600 km de vías, incluyendo autopistas y calles […]
Los fabricantes de vehículos autónomos y conducción asistida necesitarán mapas de alta definición
Barcelona, 1 de marzo del 2023.- La revista inglesa Autocar ha informado sobre los desarrollos que están realizando Volvo/Polestar y Google para hacer posible la conducción autónoma en el menor tiempo posible. Según Autocar, uno de los anuncios automotrices más intrigantes en el Consumer Electronics Show (CES) de este enero carecía de la fanfarria habitual, […]
¿Una cuarta luz blanca en los semáforos para los coches autónomos?
Barcelona, 23 de febrero del 2023.- Según informa Xataka, la solución planteada por la NC State University (Universidad Estatal de Carolina del Norte) pasa por incluir una cuarta luz en los semáforos. Al rojo, verde y ámbar se añadiría una cuarta luz para ordenar el tráfico entre vehículos autónomos y los coches conducidos por un ser humano. En su […]
La conducción autónoma, nivel 3, autorizada en Europa a partir de julio
Barcelona, 19 de abril del 2022.- Según informa el periódico El País, Europa autorizará próximamente la conducción autónoma de coches, nivel 3, a partir de julio. La conducción autónoma se clasifica en cinco niveles, de menos a más, según el grado de robotización del vehículo y de la necesidad de que intervenga un ser humano en su manejo. Desde este próximo […]
¿Cómo será la movilidad urbana en los próximos años ante los retos de la electrificación, la conducción autónoma y el nuevo tamaño estándar de los coches?
Barcelona, 29 de setiembre del 2021.- El Diario ABC adelanta cómo podría ser la movilidad urbana en el futuro a corto plazo: Los principales fabricantes desarrollan ya los ‘vehículos del futuro’ que a grandes rasgos son eléctricos, conectados y con un elevado nivel de sistemas autónomos de conducción, y minimalistas, con tamaños cada vez más reducidos […]
Alianzas estratégicas entre fabricantes de automóviles, ante el emergente liderazgo de la industria china
La revolución industrial y digital que vive la industria del automóvil genera alianzas estratégicas, impensables durante todo el siglo XX. Quizás sea la respuesta a datos como el que hoy hemos conocido: “Siete de cada diez directivos de la automoción creen que en 2030 sólo el 5% de la producción saldrá de Europa”. Y China lidera todas las previsiones en la nueva era del coche eléctrico. Datos y alianzas para la reflexión:
Consultora PwC: En 2030 el número de ventas anuales de coches nuevos en Europa se incrementará en un tercio a más de 24 millones de unidades
PwC cree que para 2030 el número de ventas anuales de coches nuevos en Europa se incrementará en un tercio a más de 24 millones de unidades. Esta sería la única forma de compensar el mayor desgaste de los automóviles debido al car sharing. En Estados Unidos habría un crecimiento del 20% y casi 22 millones de nuevos coches. En China se espera un aumento superior al 30% a 35 millones de unidades vendidas.
¿Los coches de conducción autónoma serán obligatorios? Las implicaciones legales de tomar la tecnología el volante
SETRAM, Operador Logístico Multimodal, especializado en automoción desde 1982, está muy interesada en explicar las nuevas aplicaciones tecnológicas a esta industria estratégica. Durante los últimos seis años, SETRAM ha publicado en este espacio web numerosos reportajes y análisis sobre los coches eléctricos, la conectividad de serie a Internet, nuevos combustibles, la conducción autónoma, las sinergias de comunicaciones entre los dispositivos móviles y el automóvil, etc. La conducción autónoma del coche es una de las innovaciones frontera, que marcará un antes y un después en nuestras vidas. Sus implicaciones legales, las derivaciones para las compañías de seguros, las consecuencias para los procesos supply chain….conforman una gran cantidad de cambios a dilucidar en los próximos meses o años