El transporte de mercancías anuncia un paro el 27 y 28 de julio si no atienden sus reclamaciones
Finalmente, las patronales del transporte de mercancías dejarán sus camiones en el garaje los días 27 y 28 de julio. Lo hacen para poner en valor las reivindicaciones de un sector estratégico que ha sido esencial antes, durante y después de la pandemia Covid19. Información sobre la postura institucional de las principales patronales del transporte terrestre de mercancías. Aprobación del camión de 44 toneladas sin consenso del sector. Visión AECOC sobre la sostenibilidad en la logística. Y últimas ayudas públicas a la formación del transporte.
Presente y futuro de las «autopistas ferroviarias»
Fuentes de Fomento explican que ya hay un principio de acuerdo en la redacción de los pliegos y el paso inmediato será la publicación de los concursos en el boletín y diario oficial, español y francés, así como en el de la Unión Europea.Los dos países vecinos serán pioneros con el nuevo concepto de autopistas ferroviarias, montadas sobre las líneas de la red de mercancías, para transportar camiones tráiler y semirremolques. Para ello, habrá inversión en vagones especializados. Los nuevos trenes competirían con su oferta con los tradicionales convoyes de contenedores marítimos y los de cajas móviles, pero haciendo más ágil el transporte combinado entre ferrocarril y carretera. Su uso no requerirá una adaptación específica de los camiones, explican desde el ministerio.
La CETM rechaza la obligatoriedad de circular por autopistas de peaje
Barcelona, 10 de marzo del 2015.- Según comunicado informativo, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) ha rechazado durante la reunión del último Comité Nacional de Transporte por Carretera (CNTC), la intención del Ministerio de Fomento de prohibir que los camiones circulen por determinadas carreteras, obligándoles a hacerlo por autopistas de peaje, que tendrían […]
Ministerio de Fomento: La logística debe ser intermodal
La ministra ha mencionado también la amplia red de autopistas del mar que España mantiene con Italia, Francia, Reino Unido, Marruecos, Argelia y Túnez. Por último, ha resaltado la importancia de la actividad marítima y portuaria para el desarrollo económico y comercial de España (alrededor del 80% del comercio mundial se transporta por mar), por lo que tiene un papel muy relevante en la Estrategia Logística de España.
CETM presenta al Ministerio de Fomento un plan supranacional de multimodalidad
CETM Multimodal ultima las claves estratégicas que darán forma a su propuesta de modelo para impulsar el transporte intermodal en España. Las líneas básicas del mismo fueron adelantadas por la asociación durante la celebración, este viernes, del III Foro de Transporte Multimodal, organizado por Asetra y CETM Multimodal, en Gijón.