El Puerto de Barcelona mejora su competitividad según el estudio de ANFAC sobre la valoración de la logística portuaria en el tráfico de vehículos 2015
La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC) acaba de publicar la novena edición de su estudio: “Valoración de la Logística Marítimo Portuaria en el Tráfico de Vehículos”. Han participado 16 empresas automovilísticas asociadas a ANFAC, de las cuales 8 tienen actividad industrial en España
“Los Puertos del Norte de Europa están saturados en el tráfico de automóviles deberíamos ser más rápidos en ganar competitividad con acuerdos en bajar costes entre Puertos del Estado, Coordinadora de estibadores y terminalistas portuarios”
Manuel Hereza, Director General del Grupo SETRAM, participó en el SIL Logistics Directors Symposium: “Actuaciones para la mejora de la logística en tiempos de cris”. Los ponentes de la mesa redonda para el entorno marítimo han sido: Ignacio Javier Arrondo Perals, Director de Servicios y Competitividad Puertos del Estado. Javier de la Riva Fernández, Director General Puerto de Santander. José Alberto Carbonell, Director General Puerto de Barcelona. Juan Antonio Delgado, Director General Puerto Valencia, Cristobal Valdés, Consejero Delegado Bergé Marítima, Mario Massarotti, Consejero Delegado de Grimaldi Logística España y el propio Manuel Hereza.
Los puertos españoles reciben una puntuación de 5,8 sobre 7, superando en competitividad a los puertos británicos, franceses e italianos
El “Informe sobre Competitividad Global 2011-2012” del Foro Económico Mundial de Davos le otorga a las instalaciones portuarias españolas una puntuación de 5,8 sobre un máximo de 7 puntos y refleja que la competitividad de los enclaves portuarios españoles se ha colocado en el grupo de cabeza de la Unión Europea, por encima de países como Reino Unido, Italia y Francia, entre otros, y solamente superada por Alemania, Holanda, Bélgica, Suecia, Finlandia y Dinamarca.