El «Salón Automobile Barcelona» celebra su 100 aniversario del 11 al 19 de mayo

Automobile Barcelona, el Salón Internacional del Automóvil organizado por Fira de Barcelona, celebrará del 11 al 19 de mayo de 2019 – 9 y 10 de mayo para prensa y profesionales – la mayor edición de los últimos años con motivo de su centenario. El certamen –el primer evento ferial en España en conmemorar 100 años–, registrará un incremento en el número de marcas presentes con un total de 37 previstas. Esto supone un crecimiento del 25% con respecto a las 30 de la última edición celebrada en 2017 y un aumento del espacio expositivo que comporta la recuperación de los palacios 2 y Z6 del recinto de Montjuïc.

The Verge: The most important car companies of 2017

Below we publish the selection of the most important car companies in 2017, according to the journalists of The Verge. In the first two weeks of 2017 The Verge has seen 145 displays of automotive-related technology at CES and over 750 show cars up close at the North American International Auto Show. As the dust settles on the two most important auto industry trade shows, we see clear standouts in the competitive race to connectivity, battery powers, and ultimately, the autonomous cars that will drive our future.

Los vehículos híbridos son más populares en Europa que los 100% eléctricos

El portal tecnológico Hipertextual ha informado de la pujanza de los coches híbridos enchufables frente a los vehículos 100% eléctricos. Lógicamente, la infraestructura que necesita el coche eléctrico, tanto en carretera, como en los hogares, está en una fase muy preliminar. Sólo en España existe una red de casi 11.000 gasolineras. La futura red de electrolineras, (si es que llega a existir definitivamente) necesitaría un número similar para que las baterías compitan de verdad con los motores de combustión de toda la vida. Por otra lado, los hogares y las comunidades de vecinos aún no tienen las instalaciones necesarias para cargar el vehículo en el garaje

Análisis sobre la coyuntura de la industria europea del automóvil

¿A nadie le suena esto al caso Nokia? Una empresa manufacturera de teléfonos móviles magnifica, que se vio superada en un abrir y cerrar de ojos por culpa del software. Siendo las empresas responsables justo las mismas de las que ahora hablamos: Apple y Google. ¿Podría terminar siendo BMW, Daimler o Volkswagen nuevos casos Nokia? Sin duda el campo de batalla es muy distinto, y los intereses subyacentes también, por lo que veremos una contienda diferente (y mucho más dura). Pero lo que la historia demuestra es que la amenaza es muy real.