Barcelona, 26 de julio del 2023.- Según informa la revista Car and Driver, a lo largo de los diez primeros meses de este año se han logrado matricular un total de 666.247 vehículos en nuestro país, un dato que puede parecer bastante positivo, pero que si lo ponemos en contexto nos indica un retroceso del mercado cifrado en un 5,8% en comparación con el mismo periodo del 2021. La crisis de los microchips y el notable descenso en las entregas al canal de las empresas de alquiler son los grandes responsables de lastrar las matriculaciones en España, por lo que desconocemos cuándo recuperaremos los valores previos a la pandemia.
Según Car and Driver, en esa clasificación de los automóviles más demandados se encuentra otro al que le vamos a otorgar todo el protagonismo de estas líneas ya que hablamos del coche más barato que podemos adquirir actualmente en el mercado español.Efectivamente, se trata del Dacia Sandero. Asentado sobre la misma plataforma que el Renault Clio de la actual generación, la tercera entrega del low-cost de Dacia se ha convertido en la principal opción de compra para todos aquellos conductores que buscan un coche barato, con el equipamiento básico y sin ningún tipo de excentricidades.
La generación actual es la más completa y avanzada de todas, algo que se nota tanto en el diseño del vehículo como en el equipamiento, sin olvidarnos de unas aptitudes en carretera notablemente mejoradas. Hasta octubre, el Dacio Sandero ha conseguido unas ventas destacadas pues goza de 16.489 matriculaciones, siendo el segundo coche más vendido en lo que llevamos de año. Vale que todavía no cuenta con versiones híbridas convencionales (en ese caso se colaría entre los coches híbridos más baratos del mercado), pero en su oferta mecánica sigue estando disponible una motorización que admite el uso del GLP, por lo que el utilitario de Dacia tiene acceso al distintivo ECO de la DGT.
Si tenemos en cuenta las promociones actuales, el Dacia Sandero se convierte en el coche más asequible del mercado español gracias a sus 12.790 euros desde los que parte en su acabado Essential. Digamos que su equipamiento no es el más avanzado del mundo ya que consta de elevalunas delanteros eléctricos, volante con ajuste vertical, ordenador de a bordo, función start & stop, una toma USB y llantas de acero de 15 pulgadas. No obstante, cuenta con faros con tecnología led, frenado automático de emergencia, ayuda al arranque en pendiente y limitador de velocidad, así como sensores de presión para los neumáticos.
Information by Car and Driver
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