Barcelona, 28 de octubre del 2021.- Autofácil ha publicado una iniciativa tecnológica en Francia a través de una nueva serie de radares que monitorizan el ruido de los vehículos. En concreto, tras una serie de pruebas, la capital francesa ya cuenta con estos radares, los cuales se encargan de multan a los vehículos más ruidosos con sanciones de más de 100 euros.
Como te contamos hace unos meses, la velocidad excesiva no es el único enemigo de los radares. Otros aspectos como la polución y la contaminación acústica también estaban en el punto de mira de los diferentes organismos de tráfico europeos. Así las cosas, países como Francia, a través de diferentes pruebas, ya han confirmado el uso de este último tipo de cinemómetros.
Tras varios ensayos con éxito en Nantes, París ya cuenta con los mencionados radares de ruido. Denominados Medusa, este dispositivo se encarga de medir el ruido y de multar a aquellos vehículos que han superado el límite.
Según fuentes del organismo de tráfico galo, los radares Medusa han sido instalados en los barrios XVII y XX de París, aunque estos dispositivos mantendrán su fase de pruebas hasta 2022. Sin embargo, la labor de los cinemómetros Medusa será meramente informativa hasta finales del año que viene, o bien, 2023. La capital francesa es solo la punta de lanza para estos radares, pues está previsto que se extiendan a otras ciudades como Niza, la propia Nantes, Toulouse o Bron.
¿Llegarán a España los radares de ruido?
Según señala Autofácil, como bien han señalado las autoridades francesas, estos radares Medusa quieren acabar con una práctica muy habitual en el país vecino, como es el caso de instalar sistemas de escape no homologados, o, directamente, montar escape libre. La tenencia de uno de estos elementos está penada en su reglamento de circulación de 135 euros.
En nuestro país no existen este tipo de radares todavía, por lo que es tarea del agente identificar aquellos vehículos con un ruido excesivo, en cuyo caso podrá multar con 90 euros en los supuestos en los que la música está a volúmenes por encima de los permitidos y hasta los 300 euros por llevar instalado un resonador en un sistema de escape. De demostrar el éxito (que seguro que tendrá) en el país vecino, no es de extrañar que España copie esta idea para acabar con el ruido excesivo de los vehículos.
- Candidatos a «Coche del Año 2027»: todos eléctricos, ninguno chino y dos fabricados en Españapor SETRAM Líder en Logística de Automoción en EuropaBarcelona, 5 de noviembre de 2026.- Por primera vez en más de 60 años de historia del galardón, los siete finalistas al premio ‘Coche del Año en Europa’ son completamente eléctricos y dos de ellos se fabrican en España. El coche del año en Europa 2027 volverá a ser 100% eléctrico. La organización del Coche del Año (COTY,… Lee más: Candidatos a «Coche del Año 2027»: todos eléctricos, ninguno chino y dos fabricados en España
- Las ventas de coches en España firman el mejor octubre desde 2007 gracias al eléctrico y las marcas chinaspor SETRAM Líder en Logística de Automoción en EuropaBarcelona, 4 de noviembre de 2026.- Según los datos de las patronales españolas de fabricantes de coches (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores y reparadores (Ganvam), las matriculaciones de vehículos de pasajeros en octubre aumentaron un 1,8% respecto al mismo mes del ejercicio pasado, hasta las 98.487 unidades. Esto supone para el sector el mejor octubre… Lee más: Las ventas de coches en España firman el mejor octubre desde 2007 gracias al eléctrico y las marcas chinas
- El 29 de noviembre de 2026 comienza una nueva etapa para la industria del automóvil europeapor SETRAM Líder en Logística de Automoción en EuropaBarcelona, 2 de noviembre de 2026.- El próximo 29 de noviembre de 2026 comienza una nueva etapa para la industria del automóvil europea. La normativa Euro 7 sustituirá progresivamente a Euro 6 y establecerá nuevas condiciones para homologar vehículos, controlar sus emisiones y garantizar que determinados componentes mantengan sus prestaciones medioambientales durante una parte mucho mayor… Lee más: El 29 de noviembre de 2026 comienza una nueva etapa para la industria del automóvil europea
- El nuevo Dacia Spring eléctrico se fabricará en Novo Mesto, Esloveniapor SETRAM Líder en Logística de Automoción en EuropaBarcelona, 29 de octubre de 2026.- La compañía presentó recientemente la segunda generación del Dacia Spring, su modelo 100% eléctrico más accesible, que abandona la fabricación china para producirse dentro de Europa. Sin embargo, el lugar elegido no ha sido Mioveni, sino la fábrica del Grupo Renault en Novo Mesto, Eslovenia, donde compartirá plataforma industrial con… Lee más: El nuevo Dacia Spring eléctrico se fabricará en Novo Mesto, Eslovenia
- La industria automovilística española ha producido 222.304 vehículos en septiembre, un 0,5% menospor SETRAM Líder en Logística de Automoción en EuropaInformación procedente de El Mercantil – Fotografía: ChatGPT. Barcelona, 28 de octubre de 2026.- La industria automovilística española ha producido 222.304 vehículos en septiembre, el 0,5% menos en comparación con el mismo mes de 2025, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). De esta forma, la producción mantiene una evolución… Lee más: La industria automovilística española ha producido 222.304 vehículos en septiembre, un 0,5% menos
