Barcelona, 11 de junio de 2026.- Una de las novedades de Hyundai en lo que va de año ha sido el nuevo IONIQ 3, un utilitario eléctrico que vendrá a cerrar el enorme hueco existente entre los Inster y Kona. Su carrocería kammback, que recuerda a la del primer Ioniq de 2016, es toda rareza en el segmento B, categoría en la que la inmensa mayoría de fabricantes apuestan por un formato de hatchback tradicional.
Sus dimensiones tampoco se terminan de ajustar a los estándares de la categoría: mide 4.155 mm de largo (4.170 mm el N Line), 1.800 mm de ancho y 1.505 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.680 mm. Por comprar, un Volkswagen ID. Polo, que a la postre está llamado a convertirse en uno de sus principales rivales, se queda en 4.053 metros de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.600 mm.
Gama compuesta por dos versiones
Se asienta sobre la plataforma E-GMP y comparte sus órganos mecánicos con el KIA EV2, si bien su mejor aerodinámica le otorga una autonomía superior a la de su hermano. Su gama está compuesta por dos versiones. El modelo de acceso combina un motor de 147 CV (108 kW) con una batería de 42.2 kWh de capacidad, suficiente para homologar 344 km WLTP.
El tope de gama se va a los 135 CV (99 kW) y 61 kWh, anunciando en este caso 496 km WLTP. Como se puede apreciar, el modelo de mayor autonomía es también el menos potente. El IONIQ 3 completa el 0 a 100 km/h en 9 y 9.6 segundos respectivamente, con una velocidad punta limitada a 170 km/h. En cuanto a la carga, el modelo estándar puede pasar del 10 al 80% en 29 minutos y el superior en 30 minutos.Su aerodinámica carrocería tiene un Cx de 0.263.
Producción en Izmit para Europa
Hyundai ha confirmado que el nuevo IONIQ 3 se lanzará en Países Bajos el próximo mes de septiembre, indicando además que su precio de partida se situará por debajo de los 30.000 euros. En un principio, a España debería llegar antes de que termine el año, si bien el fabricante coreano todavía no ha anunciado un cronograma específico para nuestro país.
La producción del nuevo modelo se llevará a cabo en la planta de Hyundai en İzmit (Turquía). «Este será el primer vehículo eléctrico que Hyundai producirá […] en Turquía. También será el primer vehículo eléctrico que se exportará de Turquía a Europa, después de Togg», señaló Murat Berkel, director general de Hyundai en Turquía.
Fuente Información: Foro Coches Eléctricos
Fotografía: Web Hyundai
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