Barcelona, 18 de noviembre del 2020.- El Coronavirus Covid-19 permanece en superficies y materiales. Por esta razón, desinfectar las zonas más usadas del coche es una medida complementaria. ABC Motor nos ha explicado cómo hacerlo.
Los propietarios de vehículos que desean una desinfección integral no dejan de acudir a centros especializados en limpieza e higiene preventiva, aunque de forma particular también hay que seguir una serie de pautas, centrándose en la limpieza y desinfección de las zonas del vehículo a través de las que resulta más fácil contagiarse.
- Los especialistas indican que aunque la limpieza del aire del habitáculo es importante, generalmente la ventilación es un método sencillo para que el aire se purifique y pueda liberarse de los aerosoles que hubieran quedado suspendidos en el interior.
- Pero es una realidad, además, que las partículas de virus y bacterias se quedan adheridas a la superficie y la labor de desinfección debe ser importante en aquellas zonas de mayor contacto.
- Entre las zonas más peligrosas y por lo tanto a las que mas atención deberemos dedicar destacan los tiradores de las puertas, ya que tanto para entrar como para salir el contacto es más que evidente y repetitivo. Además suelen ser de metal, una de las superficies en las que los restos de virus permanecen más tiempo.
- El volante es la guía de la conducción y es, por tanto, una zona de altísimo contacto. No es un contacto puntual sino continuado con una o las dos manos por lo que el riesgo de contagio es evidente aunque no esté hecho de metal. Pero la piel que lo recubre sí es un depósito de microorganismos.
- La palanca de cambios tanto si es un coche automático como manual no deja de ser una zona de contacto recurrente. Algunos pomos, además, están hechos de metal lo que implica aún mayor riesgo por la prevalencia del virus en esta superficie.
- Y el cinturón de seguridad no deja de ser otro de los elementos que contactamos y que, además, queda más cerca del rostro que los otros. El peligro de estar en contacto con el virus tan cerca cuando además un 80% de los conductores no utiliza mascarilla hace vital la desinfección de esta zona.
Expertos en Logística Automoción Vehículos Terminados desde 1982
- La demanda de coches eléctricos de ocasión se dispara un 107%
- Los fabricantes chinos son una de cada cinco ventas a particulares en España
- Plan Auto+: Cómo beneficiarse de las ayudas directas a la compra de vehículo con enchufe
- SETRAM offers comprehensive logistics solutions for the automotive industry with over 40 years of experience
- Mercedes-Benz inicia la producción del nuevo Clase C eléctrico en Hungría
- Volkswagen Golf, vehículo de ocasión más vendido en el primer semestre de 2026
- Los coches eléctricos de ocasión aumentan un 45% gracias al renting
- GWM prevé una cuota del 3% en particulares y pymes en España en tres o cuatro años
- BMW produce el Serie 7 en Dingolfing (Alemania)
- Renault Palencia fabricará también el Mitsubishi Eclipse Cross eléctrico
- Junio 2026: ventas de 128.426 turismos, un 7,8% de crecimiento respecto del mismo mes del año anterior
- Ebro Barcelona tiene previsto llegar a las 200.000 unidades anuales
- Nueva fábrica de SAIC en Ferrol: 120.000 vehículos anuales
- El nuevo Dacia Spring se fabrica también en Novo Mesto (Eslovenia)
- La producción española de vehículos cae en mayo tras dos meses de aumentos
- El nuevo Renault Megane E-Tech se fabrica en Douai (Francia)
- La producción del nuevo VW ID.Cross será en Landaben (Navarra)
- El interés por los coches chinos de ocasión aumenta en España un 114%
- Arranca la producción en Vitoria de la nueva Mercedes-Benz VLE
- Hyundai IONIQ 3: primer eléctrico que fabrica en Turquía para Europa